丰田连连发布新车，紧跟潮流的步伐

近年来，日系车型在中国的畅销度越来越高。大家对日系的耐用性赞不绝口，然而我们再来看看细分市场下丰田。

从销量上来看，2017年丰田集团合计销量达到1038万台。丰田的产品广受全球顾客欢迎，在170多个国家销售，目前顾客的保有量超过了9,900万人。同时，丰田在全球约30个国家拥有近70条生产线。

在新技术运用方面，丰田致力于全面应用各种先进的电动化技术，包括HEV、PHEV、EV和FCV技术等，实现了卓越的汽车环保性和燃油经济性。目前，丰田也致力于打造移动出行服务平台（Toyota Connected）和自动驾驶技术。

骐骥千里非一日之功，2018年1月基于TNGA平台打造的全新凯美瑞上市为丰田打响了2018年的开门之战。全新凯美瑞以及TNGA平台在我个人认为算是成功的产品和产品线。每一个品牌的成功与否并不是我们嘴上说说这么简单。自上市以来，全新凯美瑞已经突破快10万的订单。时至今日，我们仍可以看见全新凯美瑞需在4S店里没有现车的情况。如果一款主力畅销车型它的生产力跟不上，那么它的品牌口碑度也会慢慢的淡化。

丰田值得的我们期待的是，广汽丰田举行了第三生产线的启动仪式。目前第三生产线的产能是每年10万台，未来将扩大到20万台，届时广汽丰田总产能将提升至每年60万台。

这个周末属于丰田，一汽丰田的IZOA奕泽的上市成功的吸引了我们的眼球之后，广汽丰田也携带着奕泽的姊妹车型C-HR再一次的让我们感到吃惊。

在当今这么一个需要产品定位精准的时代里，C-HR抓住了当下潮流成功的在青年人群里打下了坚定的基础。在这一点上，我们必须要承认的是现在的汽车消费者越来越年轻化。

所谓人靠衣服马靠鞍，丰田将其定义为“潮流新物种”在今年4月份北京车展的成功亮相也算是为现在的上市画出了华丽的一笔。“潮”感十足、“帅”气逼人，拥有超强“攻击力”，势必会成为时下富于创意与活力的90后们的爆款“潮牌单品”。

C-HR是首款基于TNGA架构开发的SUV，出自全新TNGA  C平台（紧凑型车平台），它以突破性的革新技术，个性独到的外观、非凡的驾驶乐趣、丰富化的安全配置。将在小型SUV这一个细分市场里占得一片天地。

C-HR拥有极具视觉冲击力的耀眼设计，采取宽体低俯充满肌肉感的车身造型，打造出上身紧凑，下身充满力量感的独特车身比例。C-HR在外观造型和内饰设计上，堪称对概念车C-HR Concept进行了最大程度的“神还原”。C-HR的车身尺寸为：总长4405mm ×总高1565mm ×总宽1795mm ，轴距2640mm并没有输给任何它的竞争对手。

LED 扫光式前转向信号灯采用丰田首创设计，呈直线大幅延伸开来，接收到转向信号时，其12颗LED由内向外依次一一点亮。

将轮展和组合灯向外扩张，突出强劲坚实的蹲姿与稳健的背影。凌厉炫酷的“C型”后组合灯采用立体悬浮几何造型，独特的向外侧凸起设计，使得整个后尾车灯如悬浮于空中。

采用隐藏式设计的梯形底部保险杠，层次分明，使整体视觉中心降低，视觉冲击力满分。双尾翼的设计也算的上车尾部造型的点睛之笔了。

C-HR车身设定5个基本颜色，其中，蓝色和黄色为广汽丰田专属车身色。值得一提的是，C-HR分为全色车身和双色车身。

C-HR的内饰秉承“Sensual-Tech(感性-科技)”的设计理念，巧用钻石纹理装饰，并通过素材颜色和表面纹路的精心配合，统一形状、颜色、质感，凸显成熟性感的产品魅力；并提供能够集中精力驾驶的全新操作空间，整体视觉效果看着更潮流。