商合杭高铁裕溪河特大桥合龙

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安徽网 环巢湖频道讯 4月22日，在横跨马鞍山、芜湖交接处的裕溪河航道上，经过现场作业人员正在紧张施工，由京福客专安徽公司建设、中铁三局承建的商合杭高铁重点控制性工程——裕溪河特大桥顺利合龙，为我国华东地区的第二条快速客运通道—商（丘）合（肥）杭（州）高铁的开通奠定了基础。

商合杭高铁裕溪河特大桥主桥全长686米，采用双塔钢箱桁梁斜拉桥形式跨越裕溪河河道，主塔采用“H”型索塔，塔高123米。裕溪河特大桥是时速350公里高速铁路无砟轨道最大跨度的钢箱桁梁斜拉桥，且主梁结构形式为国内高铁首次使用，具有桥梁变形控制精度要求高、施工线型控制难度大、现场施工工序转换复杂等特点，是商合杭高铁重点控制性工程，代表着国内高铁相关桥梁施工的领先水平。裕溪河特大桥建成后将成为目前世界最大跨度的无砟轨道高速铁路桥梁。

4月22日，由中铁四局建筑公司承建的商合杭铁路巢湖北站站房主体结构顺利封顶，为商合杭高铁如期通车奠定基础。