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　　美东时间4月22日早8点，瑞幸咖啡向美国SEC正式提交了招股文件F-1表格。承销商为瑞信、摩根士丹利、中金公司和海通国际等机构。融资额度没有正式披露，据腾讯科技援引“知情人士”透露的消息，融资额为5亿~8亿美元。

　　4月18日，管理着6万亿美元资产的贝莱德(BlackRock Inc.)领投瑞幸咖啡1.5亿美元B+轮融资。贝莱德透过多家子基金合共持有星巴克8180万股，占比6.58%，为星巴克最大主动投资者及第二大基金管理公司股东。

　　最新消息，食品巨头路易达孚(世界第三及法国第一粮食进出口商)将投资5000万美元认购瑞幸咖啡发行的A类普通股。招股书披露，路易达孚与瑞幸咖啡达成协议，将成立一家合资企业，在中国建设和运营一家咖啡烘焙工厂。

　　2018年就做两件事

　　2018年瑞幸咖啡做了两件事：开店和拉新。

　　1)开店

　　2018年2月，瑞幸咖啡宣布5月底门店数要达到500间。2月28日《北京商报》发表《百天要开500家店，瑞幸咖啡底气何在》，借“业内人士”之口断言“结合人力、选址等因素，基本没有可行性”。

　　2018年Q1，瑞幸咖啡开出281间新店，Q2开出334间新店。截至6月底，门店总数达到624间。2018全年开出开出2064间新店。#“业内人士”不知作何感想#

　　2019年Q1，瑞幸咖啡只开出297间新店，有媒体“发现新大陆”说什么“瑞幸在2019年整体的开店速度开始放缓”。#把春节当新大陆，令人着急#

　　让过春节，瑞幸咖啡开店速度会大幅提升，以实现2019年新开2500间的目标。

　　招股文件披露了各季门店开办费，截至2019年3月31日总支出1.26亿，平均每间60.8万元。但不是谁随便什么人拿1.2亿就能开2000间店，这一点“业内人士”说得非常正确。

　　2）拉新

　　2018年Q1“冷启动”，获客成本高达103.5元，其中赠饮成本15.8元/人，其它成本87.7元/人(品牌广告、效果广告、APP推广、线下活动等)。

　　Q2、Q3获客成本分别降至54.7元/人和51.6元/人。进入2019年，获客成本进一步降至16.9元/人，其中赠饮成本6.9元/人。

　　拼多多被部分人赞美的特长是获客成本低，但将2018年Q4超过60亿的市场费用除3300万新增用户，人均成本182元。即便50%的市场费用补贴旧用户，新增用户成本仍然高达91元/人。

　　京东2018年Q3市场费用41.3亿，结果活跃用户下降860万;Q4将市场提高到63.5亿，活跃用户总算增加了100万。换言之，2018年H2京东支出104.8亿市场费用，用户数还减少760万!

　　可见：获客很难、用户“精贵”。

　　品牌知名度提高(除了自己花钱宣传，瑞幸咖啡没少免费上百度热搜)、获客成本巨幅降低的原因是线下门店越来越多。

　　互联网空间无限大，用户主动光顾你这“一亩三分地”的概率很小。除了BAT等巨头都高度依赖外购流量。

　　线下则是另一番景象：对个人而言日常活动的空间极为有限，瑞幸咖啡门店就是活广告，每天不可避免地看到几次，一抬脚就可以进去……门店是宣言书、门店是宣传队、门店是播种机 。门店越多吸引的新用户就越多、成本就越低。

　　2018年瑞幸咖啡亏了16亿，但不提2064间新店、1676万新用户，就是“耍流氓”。

　　假如一个小伙到北京1年就挣到100万(还是税后)，花20万、攒80万。在家人的帮助下首付200万买了房，房贷本息合计300万。

　　税后年薪百万、北漂一年就买了房，优秀不?但按“流氓算法”：小伙一年挣100万、花200万，还欠下300万巨债。#这两天好象有人在讨论媒体底线?#

　　咖啡新零售有利可图否？

　　回答上述问题很简单，就是看未来毛利润在哪里。

　　伪共享单车运营平台，把车往大街上“一丢”就有用户扫码、注册、交押金，“走运”的那段时间每“丢”一辆价值200元的单车就能收5份押金，至少495元。获客成本居然是负的，不仅没有现金净流出，反而可以“赚”几百元押金。

　　用户每骑一次只付0.5元~1元，运营方维护、调度成本超过2元，根本没有毛利润。

　　没毛利润获客有毛用？

　　1）感谢星巴克

　　中国本土咖啡新零售赛道上的选手都要感谢星巴克，后者把每杯现磨咖啡的售价提高到30元一线，为后来者留下巨大空间。

　　星巴克对同行真是厚道，如果采取类似滴滴的做法，咖啡连锁行业将“寸草不生”。

　　星巴克30元/杯，瑞幸咖啡卖到15元就可赚到得盆满钵满。瑞幸咖啡亏这么多一是因为开新店、拉新人付出大，二是因为“价格不到位”。

　　2018年，瑞幸咖啡分别卖出7150万杯饮品及1818万份轻食;销售收入分别为6.5亿和1.36亿;饮品、轻食单价分别为9.1元和7.5元。

　　饮品售价最高的是2018年Q3，均价达到10.3元/杯。与星巴克相比有很大上升空间。