H标魔力不减 赛道试驾东风本田e:NS1

从摩托车到汽车，从内燃机到混合动力，作为一个把“梦”刻在基因里的品牌，本田始终把驾驶乐趣放在极为重要的位置。一款车不论定位、价格如何，只要挂上了H标，就意味着它能提供轻快迅敏的动力、灵活精准的转向、沉稳扎实的底盘。这种坚持让本田收获了大量的粉丝，成为了车迷心目中有信仰的品牌。

如今电动化浪潮势不可挡，本田也在去年4月宣布将在2040年只销售纯电动汽车和燃料电池汽车。在电动化时代，本田还能继续坚持自我吗？在珠海国际赛车场，我们找到了答案。本田在华首款纯电动车——东风本田e:NS1以出色的表现证明，H标的魔力不会因为发动机的退场而失效，纯电动车也能提供出众的驾驶乐趣。

设计更未来、更科技

东风本田e:NS1采用全新e:N Design设计语言，线条锋利，颇具未来感。前脸“H”标在点亮时科技感十足，尾部启用全新的“Honda”字样标识，既有传承，又有突破。

e:NS1的内饰同样是全新设计，15.2英寸超窄边框中控大屏科技感十足，集合了几乎所有的智能元素，而实体按键也在确保实用性的基础上被最大幅度精简。

“MM”理念保证了e:NS1的乘坐空间最大化，相较于竞品优势明显。麂皮等高档材料的大面积应用提升了车内的质感，天幕玻璃、Bose音箱、高回弹座椅等配置则带来了更好的舒适性。在焕然一新的座舱里，用户依旧能体会到那种熟悉的、东风Honda所独有的亲切感。

驾驶乐趣保持纯正本田风格

对于大多数车型来说，赛道都是不小的考验，动力、底盘的优劣势将被一览无遗地呈现出来。不过，e:NS1的背后有本田70多年造车基因和先进电动化技术的支持，在专业赛道也能游刃有余。

e:NS1采用集成了高功率电机、大容量电池、纯电动车专属车架以及底盘平台的“e:N Architecture F”智能高效纯电架构。加速动力轻快、平顺、富有激情，能够带来一定的推背感，但又不会造成加速的眩晕。转向精准灵活，应对各种弯道都游刃有余，车身姿态能始终保持稳定。e:NS1所展现出的动态性能与本田的燃油车非常类似，运动模式下，e:NS1的Honda EV Sound加速声浪也能带来类似本田高转速发动机的澎湃激情。可以说，e:NS1并不是普通的纯电动车，而是纯电动的本田车。

e:NS1能上赛道，更能适应街道。e:NS1的工程师团队充分考虑了中国实际路况，通过集成高达20000多个场景算法的电机控制程序，让车辆能轻松适应千变万化的驾驶场景，使日常驾驶更轻松。

更难得的是，e:NS1充分考虑了全车乘员感受。通过集成了混合动力汽车研发中积累的的电机控制技术与稳定技术，e:NS1无论加速、减速还是转弯，即便乘坐在后排也不会有眩晕感，真正做到将驾驶的愉悦感和乘坐的舒适感达成平衡！此外，e:NS1还采用本田独有的降噪技术，应对低、中、高等各波段的路噪，整车的NVH表现优异。

智能化表现可圈可点

e:NS1搭载了Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本，具备语音识别、车家互联、OTA、AR导航，能量管理管理等20余项功能；AI智能助理动画形象生动，人机交互的过程更富乐趣。此外，e:NS1首次搭载DMS驾驶员状态感知系统，可有效识别驾驶员状态，主动提醒，让驾驶体验更智能、更安全。

在主动安全方面，e:NS1搭载了有“黑科技全家桶”之称的Honda SENSING安全超感系统，并增加了实用的电子后视镜和自动泊车功能，行车更安全，停车更方便。

品质服务有保证

东风Honda拥有18年的造车经验、先进的制造工艺、严苛的生产标准，旗下车型品质有口皆碑，e:NS1也不例外。e:NS1不仅进行了全面的测试，通过多样化的试验确保高品质及优异性能，还针对电池安全性能和车辆主被动安全性能进行了严格的试验和多重的测试，让用户在驾乘时更安心。

东风Honda将依托遍布全国的600多家特约店打造专属店中店，通过全新的数字平台等多元化创新营销方式，让消费者更加便捷地体会e:NS1及后续纯电动产品独有的魅力。

写在最后

东风Honda e:NS1极具未来感的美学设计和先进的智能车机令人印象深刻，但是最吸引人的还是它出众的驾驶乐趣。在当前群雄逐鹿的电动汽车市场，e:NS1有望以独具特色的纯电驾趣成为本田粉丝的不二之选。