奔驰车主转投G9，10天后发出如此感想！

小鹏G9，作为纯电车，关注和喜欢它的除了有不少新能源爱好者，也有不少是燃油车车主路转粉选择它的，今天这位奔驰车主就跟我们分享了它转投G9的一些感想，一起来看看吧！

我是12月初提的车，现在开了有12天了。其实G9是我的第一辆电动车，之前开的是奔驰E300L，但是现在油费越来越贵，我平时工作需要跑得又非常多，日常光油费每天就得1、2百块，再加上这三年生意也不好做。所以这才想着再买辆电动车工作时开，节约点日常开销， E300L就给老婆平时接送孩子用。

我选的是702PRO，白色。因为主要是工作使用，那些智能高科技什么的我是无所谓的，想着性比价第一，所以就订了长续航PRO版，够用就行。

G9到手后给我的第一感觉就是舒适，它的舒适度其实并不比我之前的奔驰差。首先G9的空间蛮大的，特别是前排非常宽敞，副驾要是开启女王副驾功能，都可以半躺下来了。后排也还可以，我180cm的个子，膝盖还有2拳的距离。而且，我感觉G9的静谧性比E300L还要好，我有时候会在车里睡午觉，只要关上车窗，基本上听不到外面的噪音，从来没被吵醒过。

而且该有的舒适性配置，G9一点也不少，座椅按摩/通风/加热、无线充电面板统统都有。副驾的美妆空间也深得我老婆喜爱，说以后和我出门都能多睡半小时，直接在车上化妆就好！5D音乐座舱也很酷，不仅座椅会随着音乐震动，音效也好，连头枕里都有音响。我同事坐我车时，让他体验了一次，随着音乐震动的座椅、变换的氛围灯和香氛，直接把他种草了。

另外，G9的操控性也非常敏捷，过急弯或者超车都很丝滑，车也很稳，完全不像一辆2吨多的大车。乘坐的舒适度很高，过一些减速带和坑洼的时候，驾乘人员的感觉都不强烈，但能腾的一下迅速过去。

还有就是我特别在意的能耗了！我因为要每天往返几个区县门店，所以平均每天要跑120多公里，多的时候200公里也是有的，提车才12天，已经开了1000多公里了。基本上，G9的能耗能保持在百公里不到14度电以内！之前问过其他朋友，他的特斯拉能耗都在18-20以上，很少能降到16度以下的。说实话，G9这个能耗水平，我很满意了，算下来100公里才花费22.5块，只是之前奔驰的零头。

而且G9的续航里程也是真的实在，充电到90%，WLTP续航里程显示的是513公里，但我实际跑下来，能跑到540公里，达成率105%，这就是所谓的反向虚标了吧。

总之，这十来天来的驾驶感受，整体来说是真香了！没有后悔当初的选择，G9真的值得！