一文了解长城汽车的“起跳”势头为啥这么猛？！

汽车江湖，销量为王。正处转型阵痛期的长城汽车，急需用良好的市场表现来提振用户、资本市场和行业信心。而就在刚刚过去的5月，长城汽车销量继续显著回暖，算是给各方暂时吃下一枚定心丸。据其发布的产销数据，今年5月，长城汽车销售新车101,020辆，同比增长26.18%，并且2023年以来销量逐月攀升。5月份新能源车型销售占比提升至23.52%，创新高；海外销售同比增长104.04%，创历史新高。

亮眼的成绩背后，是长城汽车在森林生态体系加持下，以出色的智能新能源技术实力和产业生态全面拥抱新能源，让产品、价格回归主航道，开启一个新的产品大周期。

目前，长城汽车已完成能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局。作为森林生态进化的阶段性成果验收，长城汽车在新能源和智能化产业链上的一揽子最新技术陆续在量产车型上集中落地，并释放出强大动能。正如长城汽车总裁穆峰所说：“长城的生态布局不是从今天开始，而是在今天收获，当我们收获的时候就会把它整个体现在产品上。”

先来看新能源技术。长城汽车颇具颠覆性的智能四驱电混技术Hi4是直接掀了混动技术领域的桌子，做到了基于两驱的成本和价格控制下，实现了四驱的动能和体验。而Hi4发布即首搭长城汽车主力品牌哈弗，颠覆性技术和王牌产品强强联合，再次为用户提供了极致性价比产品，开启长城智能新能源的新征程。搭载Hi4技术的哈弗枭龙MAX一经上市，就引起了众多关注和好评，上市半个月的时间就卖了3000多辆，成绩亮眼。

再看前段时间上市的魏牌蓝山DHT-PHEV，凭借创新性技术也同样受到追捧，5月交付超过5000辆。基于全球领先的混联DHT动力系统，魏牌蓝山DHT-PHEV实现了强劲动力与节能环保的完美结合。在高速行驶时，发动机与电机协同工作，提供充沛动力；在低速或拥堵路段，则采用纯电模式，以降低能耗。同时，魏牌蓝山DHT-PHEV搭载了长城汽车新一代智能座舱系统CofeeOS2和高速NOH智慧领航辅助驾驶系统，为用户创造了0焦虑智能出行新体验。

而刚刚上市不久的魏牌新摩卡，依托强大的底层技术支撑，拥有更好开的驾驶体验，据悉上市一周订单就已经破万。新摩卡搭载的两挡混联DHT，不仅动力澎湃，超长续航，还可实现纯电、纯电优先、智能混动3种动力模式，一车抵三车，要舒适有舒适，要性能有性能，要节能就节能。

在智能化方面，新摩卡基于长城汽车的Coffee Pilot 2.0高阶辅助驾驶系统，拥有多场景的智能解决策略，同时还拥有更具人性化交互的智慧座舱，四屏联动实现信息互通，极具未来感；智能语音支持可见即可说、20秒不间断畅聊等，富有温度和亲和力；并提供了同级独创的“时空之门”功能，从视、听等多维度进行场景模拟，支持9种场景，如温暖壁炉、秘境之森、江南雨季等，用户可通过各种场景下的声音与画面模拟，实现身临其境的沉浸式感受。

​面对新能源市场喧嚣与变幻，长城汽车坚持长期主义，埋头构建森林生态体系，专注于技术研发，持续赋能产品落地。从近期良好的市场表现也可以看出，长城汽车靠产品和技术穿越行业大周期的决心和底气。相信未来在森林生态这个新能源技术持续进化创新能量池加持下，长城汽车将深入践行以技术创新引领造车的理念，同时以良心的定价，把全球前沿创新性的新能源技术普及到每一个用户，真正实现 “科技平权”，从而持续保持市场核心竞争力。