Hi4-T有何特长，被众多车主称为越野新能源“靠谱哥”

八月初，国内硬派越野圈“老大”长城汽车坦克品牌首度公开新能源车型销量，旗下首款量产新能源越野车——坦克500 Hi4-T七月畅销2023辆，总订单累计已超8000辆，上市“首战”告捷，强势开启越野新能源时代。

坦克500 Hi4-T是长城汽车越野超级混动架构Hi4-T首搭车型，它集强动力、多样化场景、极度可靠性能三大核心优势于一体，全面满足用户对于城市通勤、近郊出行、长途旅行、穿越露营、拖挂房车的多样化用车需求，为用户带来标杆级用车体验，被众多车主称之为越野新能源“靠谱哥”。

Hi4-T是长城汽车Hi4技术的超级越野版，是长城汽车向新能源趋势，基于坦克平台打造的纵置并联混动架构，是长城汽车越野+新能源技术路线全面落地的结晶。在Hi4-T加持下，坦克500Hi4-T让越野“要劲儿有劲儿、要电有电、要省能省”，全工况从容驾驭，营造越野、城市全场景体验。

极限场景轻松脱困 Hi4-T更猛

面对极限越野中的各类极端路况，保证持续的强动力输出是可靠的基础。坦克500 Hi4-T搭载2.0T+9HAT先进动力总成，最大综合功率300kW，最大综合扭矩750Nm，动力强劲，零百加速时间6.9秒。

Hi4-T纵置并联混动架构，油电可以同时驱动，发动机的稳定性和电机的爆发力实现优势互补，在冲沙、攀爬、脱困等极限场景，电机在关键时候介入，实现持续性更大的扭矩输出，提供更强动力。不仅如此，冲坡时Hi4-T油电双峰驱动，动力更强，下坡和小负载时及时补充电量，冲沙涮锅、翻山爬坡后，还靠存有电量再野一把。

此外，Hi4-T机械四驱系统采用带传动轴的非解耦设计，可以实现0-100%的扭矩无缝切换，实现脱困所需动力的最优匹配，即使单轮着地，也能保证整车动力的100%输出，配合三把锁，可实现轻松脱困。

穿越露营全新体验  Hi4-T更自由

面对长途穿越的各种路况，Hi4-T电机助力及时加持，让发动机保持在最佳热效能区间，并且发动机冗余动力转化为电能，储存电力；同时还可依据路况空气温度、路面湿度、颠簸程度、以及气压环境，持续保持整车平稳安全行驶。

在各种非铺装路面场景下，Hi4-T的全地形模式能根据路况调节底盘高度，保持车身平稳通过。即使在高原低气压环境下，Hi4-T发动机双涡轮增压技术搭配电机辅助，让动力始终在线，驾乘感受如平原一样轻松惬意。同时，Hi4-T发动机承温-35℃-115℃，四轮扭矩分配灵活平衡，冰雪路面也可轻松驾驭。

而Hi4-T的37kw·h电池包搭配3.3kw放电功率，满负荷放电可持续8.5个小时以上，支持咖啡机、电磁炉、投影仪等家用电器的连接，可随时开启户外派对，野外露营轻奢更带电。

城市出行电力十足  Hi4-T更省

Hi4-T拥有纯电、混动、智能三种动力模式，能量管理系统可以依据导航线路，科学合理进行能量分配。高速驾驶时，可油电双直驱发挥优势，最大程度保存电力，同时优化燃油经济性；堵车时，可体验纯电驱动的电车级享受；超车时，一脚油门，电机及时配合提速酣畅；松开油门，滑行、制动、下坡都可实现能量回收，不浪费一度电。得益于精准的智慧能量管理，综合油耗仅为2.2L/100km。

Hi4-T NEDC纯电续航里程达120km，简单的通勤情况下，一周不充电也不必里程焦虑。同时，Hi4-T具有50kW大功率直流快充功能，电量从30%充至80%仅需24分钟，一杯咖啡的时间，就能让车辆“满电复活”，拒绝无聊等候，让说走就走更有底气。

当下，随着坦克500Hi4-T的热销，硬派越野新能源市场的消费热情被迅速点燃，受到消费者的广泛认可和青睐。而长城汽车也更加笃定“越野+新能源”技术路线，以越野超级混动架构Hi4-T为基础，不断加速越野新能源产品布局，以个性、多元的车型满足用户新需求。其中，将于年内上市的中大型都市机甲越野SUV坦克400 Hi4-T，采用都市机甲美学设计理念，突破了传统硬派越野车设计的桎梏，势必引领新潮流。

能把用户带出去，也能带回来，对越野来说，比什么都重要。长城汽车坦克平台研发历史久，技术储备雄厚，越野基因根植于Hi4-T中，新技术不仅靠谱，更是说到做到的承诺，这份坚守将永久持续下去，期待长城汽车“越野+新能源”带给用户更多智能安全体验。