能越野的SUV敢说自己省油，坦克300哪来的底气？

由于现在车辆的拥有率在我国越来越高，油价也就一直都备受国民的关注。随着国内成品油调价窗口的再次开启，油价的浮动又将会再一次触动众多车主的心，目前国内92号汽油的均价维持在了7元左右的高水平，买得起车，加不起油成为了很多车主的难处。

尤其是对于硬派越野车的车主来说，动辄百公里十几二十个油的油耗水平几乎都是常态，毕竟排量大、车身重，总不可能要求他们像城市SUV一样油耗还能低吧，以耳熟能详的奔驰大G为例，车主平均油耗在17L/100km左右。但总有例外，比如越野圈新晋流量坦克300。

越野能力不俗的坦克300，它就能做到百公里十来个油。以城市版为例，它搭载了2.0T直喷增压汽油发动机，最大功率167kW/5500r/min，最大扭矩387N·m/1800-3600 r/min。不仅为越野爬坡、脱困提供强大的动力支持，也完全满足都市驾乘的平顺驾驶。

2.0T直喷增压汽油发动机油品适应性更强，支持92号汽油，用车经济性大幅提升。为满足越野需求，坦克300城市版搭载了采埃孚定制8AT变速器。1挡齿比高达5，并可实现2.48倍扭矩放大，保证了低速强劲、高速平顺的动力输出特性，以及优异的燃油经济性。

因此，在这样的动力总成之下，坦克300的官方百公里综合油耗仅9.7L。可能有人会觉得这个参数与实际有较大出入，可即便是从坦克300用户口碑来看，该车实际百公里油耗也仅在11L左右，与城市SUV油耗相差不大，与硬派越野车型油耗相比则明显偏低。

这样的油耗水平，不仅一改人们心目中硬派越野车是个“油老虎”的固有印象，更是能够为车主减少过多的用车成本。并且这种油耗水平，是建立在强大的四驱系统之上的。坦克300城市版基于全球领先的智能专业越野平台——坦克平台打造，采用了非承载式车身专业底盘，车身高强钢占比达到65%。

在四驱系统方面，坦克300全新搭载的智能四驱系统，能够实现毫秒级的敏捷响应，低速四驱扭矩放大2.48倍，超大扭矩容量870(N·m) ，是一般城市SUV 的1.5倍。这样的四驱系统秉承了长城汽车一贯的专业、从容、强大，保证坦克300的脱困能力，让车主的出行更加淡定从容。

除此之外，坦克300装配L2+级智能驾驶辅助科技，拥有超30项智能驾驶辅助功能，再加上复古经典和时尚气息完美融合的造型设计，辅以丰富的智能化配置，带来了领先同级的品质、可靠性、灵活性、动力等优势。

对于年轻人来说，他们更加追求时尚、潮流、全能，又能够彰显自我的强势产品，坦克300不仅可满足用户市内代步、轻度越野、乐趣改装等全场景的用车需求，更象征着一种精神层面上对于解放个性的向往。惟一持久的竞争优势，也许就是比你的竞争对手有更强的实力，契合这种需求的坦克300，才能一上市就技惊四座，引来无数年轻人的抢购。