把握中国消费者喜好 斯威汽车G平台将持续发力

　　导读：斯威汽车，这个重庆与意大利的混血儿在争对中国消费者喜好方面可谓不遗余力。

　　当下，车市销量增速放缓。俗话说得好：“大浪淘沙金不换”，随着市场竞争加剧，能留下都是有实力的产品。SUV市场作为近年来中国车市的晴雨表，将此番优胜劣汰演绎得更加生动。目前，紧凑级SUV仍是各大品牌的主发力点，紧凑级SUV消费其实从现阶段看多为服务家庭。

　　老实讲，目前自主品牌在紧凑级SUV市场发力明显。一方面得益于品质提升使得中国消费者接受程度越来越高。另一方面，自主品牌会针对中国消费者喜好做很多本土化设定。在这点上，除了咱们熟悉的哈弗、长安、吉利之外，还有一个新晋品牌——斯威汽车表现也可圈可点。

　　斯威X7打下基础

　　事实上，2013—2018被行业定义为SUV市场井喷式发展的几年。在着几年间诞生了像是神车途观、H6这样极具代表性的产品。斯威汽车作为后来者，在转型乘用车之后则充分研究起中国消费者需求。针对中国消费者喜好(大空间、高配置)，斯威汽车在2016年推出了中型大七座SUV X7，从月销6000+的市场反映来看，充分满足中国家庭消费需求无疑是成功的。随后，斯威汽车又看到汽车消费者在三四线城市也开始普及开来，于是继X7之后，斯威又推出了都市超能7座SUV X3，这款车在入门级7座SUV市场也受到极大认同。

　　随着时间来到2018年，越来越多的自主品牌提出“向上”的发展方面。像是领克、WEY等高端品牌推出的SUV产品也向着高品质、智能化、年轻化演变。走在进阶的道路上，斯威G01应运而生。

　　G01得到“进阶”

　　随着汽车产业的高速发展，一款车单独把某一点做好并不难，但要把所有东西都做得均衡却不是一件容易的事儿。换句话说，家用消费者其实是所有消费者中最难满足的群体，除了空间实用性、乘坐舒适性，还要照顾燃油经济性、维修保养和售后服务等家庭用车关心的地方。在消费者关注的这些方面，斯威G01表现可圈可点。

　　首先，受限于人均保有量较低，中国消费者对车内空间与乘坐舒适性要求相对较高，斯威G01在乘坐空间上得益于4610mm的车身长度与2750mm的越级轴距为全家出行带来了宽敞的乘坐空间。值得一提的是，斯威G01的后排地台并没有像市面许多同级车型有一个中央突起，这样对于后排中间的乘客比较友好。

　　说到舒适性，斯威G01的底盘调教也值得称赞。前麦弗逊后多连杆的悬挂布置能够保障G01在面对颠簸路面时的车身稳定性，并且G01的底盘调教还足够柔韧，上坎下坎一次到位，没有多余的晃动与余震，这点对于一辆售价十万出头的紧凑级SUV实属难得。

　　除了空间实用性、乘坐舒适性。作为家用车，燃油经济性、维修保养和售后服务等家庭用车关心的地方同样不容忽视!斯威G01因此也考虑到了这些，比如1.5T手动挡车型油耗仅为6.9L，6AT仅为7.8L，优于绝大部分同级车型;又比如，斯威G01仅需半年一次的保养周期;再比如，斯威汽车大力推进售后服务站点的铺设，从原来的二百多家建设到如今的上千家，现在所有的一、二线城市都可以找到斯威汽车的4S店，为车主持续保驾护航。

　　斯威全球化品质

　　我们都知道，斯威汽车的“前生”是一家高端意大利摩托制造厂。在2014年被龚大兴收购后，斯威汽车并没有忘记自己是家世界车企。就在前不久，西安奔驰女事件让业界对合资车、进口车质量产生怀疑，但对于自主品牌来说这会是一个机会吗?

　　作为斯威G平台下的首款车型，斯威G01整合了来自意大利、欧洲甚至全球资源打造而来。比如全车设计出自前奥迪设计师科沃斯之手;质量把控油原宝马质量总监高尔曼担任斯威首席质量顾问都可以看到斯威G01全球化的一面。

　　全球化不止于此，斯威G01在供应商体系上也下足功夫。据不完全统计，斯威G01车上共有全球180余家优秀供应商支持，比如G01的电控系统来自UAES(联合电子);变速器来自澳大利亚DSI(双林智造);轮胎来自台湾MAXXIX(玛吉斯)都是很好的例子。从产品质量反馈来看，斯威X7、G01在上市之后的口碑都排在竞争车型前列。

　　写在最后

　　或许很多人关注斯威汽车是因为它源自意大利的品牌或足球营销，可它出色而均衡的产品力同样值得关注。目前不少自主品牌喜欢在宣传营销上大做文章，但是事实上无论什么时候，优秀的产品力才能打动消费者，尤其是注重家用的消费者。“实用且顾家”斯威G01的使命还未结束，你说呢?