优速快递董事长去世留下28家公司 由谁继承

　　优速物流“活下去”不容易

　　在余联兵离世后，优速物流迅速发布讣告称，创始成员莫浩强将接任总裁一职，公司各项工作和任务推进未受任何影响。

　　话虽如此，但对于刚刚长大的优速快递来说，没有一点影响显然是不可能的。

　　余联兵生前的职位是董事长兼总裁，可见其与刘强东一样，在优速快递中扮演着“一号人物”的角色，任何决策都由其拍板决定。

　　那么，余联兵离世后，新任总裁能否将优速物流这个二线快递公司带好？

　　先看看优速快递是如何在快递业中活下去的：

　　资料显示，优速快递是一家全国性的二线快递企业，主攻大包裹领域。说白了，就是不与顺丰和“三通一达”硬碰硬，走差异化路线。

　　2019年1月3日，在优速快递九周年庆典上，余联兵激动地表示，优速快递在大包裹领域市场占有率第一。

图据优速快递官网

　　同时透露，2018年限时达的收入占了优速总营收的60%，大包裹的收入占总营收的80%，并从2018年12月开始盈利。

　　而在2013-2017年，优速快速是连续性亏损，甚至2015年决策层到了不得不去复盘的地步。

　　可以说，优速物流活到现在并不容易。

　　在资本加速入局，洗牌快递业背景下，优速快递未来的路也并不通顺。

　　虽然行业快速增长，但收入规模增速却总是慢于业务量增速。

　　数据显示，行业的平均单价从2010年的25元下滑到2017年的12元左右，7年里下滑了50%。

　　业内认为，快递件均收入同比下降显示出企业盈利能力进一步下滑，“以价换量”模式基本没有改变。多数快递企业深陷“微利化、无利化、亏损化”泥潭，部分加盟商经营较为困难。

　　另一方面，资本纷纷进入快递业，抢占市场份额。

　　2019年3月，阿里花46.6亿入股申通，构建自己的物流版图。至此，阿里将三通一达+百世全部拿下。

　　然而，即便有马爸爸的撑腰，百世快递2018年全年也净亏损为5亿元，同比下降58.6%！可见，快递业的钱并不是这么好赚。

　　顺丰、京东也不甘示弱，王卫先后花上亿元买飞机，构建物流体系；刘强东也大手笔加大物流仓储建设。怎么看，进入物流业的大佬个个都是财大气粗。

　　再看，优速快递虽然在今年融到了20亿元资金，但相比上述大佬，总感觉还是差了几个亿~

　　因此，优速快递能否把大包裹这个赢利点保持住，仍是未知数。

　　三

　　留下28家企业，由谁继承仍是谜

　　最新消息显示，关于余联兵董事长的追悼会在筹备中，具体时间还未定。

　　目前，官网整体已变成庄重的黑白色调。