独家 丨价格倒挂？新车投放少？观致对质疑一一回应

近期，汽车行业频频爆发经销商维权事件。自2019上海车展展台出现经销商维权以来，沉默许久的观致汽车再次被推向了舆论风口。经销商反映的情况是否存在？观致究竟发生了什么？

每经记者 张建 摄（资料图）

日前，观致汽车相关负责人针对经销商提出的问题，向《每日经济新闻》记者独家逐条回应。

NBD：经销商反映之所以出现经营亏损是因为厂家取消了商务政策和实行差异化建店补贴政策，并且存在厂家直销和经销商批售价格倒挂现象，是否属实？厂家出台的阶梯打榜政策是不是损害了当地经销商利益？

观致：众所周知，经销商经营的盈亏作为企业经营管理的市场行为是由多方面的原因综合而来的。不能将经销商盈利性下降简单归咎于主机厂的商务政策。事实上，观致的商务政策一直呈增长趋势，举例来说2018年观致针对经销商的商务政策和支持力度是比2017年还要高的。

观致不存在价格倒挂的情况，但任何企业包括汽车主机厂均会针对不同的销售渠道有区别性政策，这是行业通行的做法。

阶梯打榜政策，这是行业通行做法，也是为了鼓励经销商做更多的零售和实销。至于向外地出售车辆影响本地经销商利益，我们必须说明的是，国家专门出台了反垄断法，明确规定任何组织都无权干涉商家的自主经营行为。

NBD：有经销商反映，观致近期取消了金融政策支持，同时因为厂家的零配件断供导致了经销商正常的经营活动无法进行下去，是否存在这一情况？

观致：首先观致取消分期付款的金融政策的说法不属实。观致基于市场现状，作出贴息额度的调整是一种正常的企业自主经营行为，而且在行业内也是一种通行的做法。

近期部分售后零配件由于生产供应链出现了短期供应情况，目前观致汽车正积极优化供应链并逐步提供到位。这是公司阶段性的调整，目的是在保证零部件质量的前提下，降低零部件成本，提升配件采购的效益，甄选合作好伙伴，最终还是希望还利于消费者。

NBD：有经销商说观致的新品推出乏力，国家马上就要实施国六新标，厂家没有相应的产品可以投放市场。还有经销商反映，观致现有产品针对配置进行了瘦身简配，但价格没有下调。

观致：我们正在全力推进相关的升级改造工作。如果说我们在相关城市实施国六新政的时候无法对应相关产品，厂家也会充分考虑经销商的利益，通过其他方式妥善解决。

产品的配置会根据年型款的调整而出现正常的变化，不存在配置降低的情况。相反，观致于2018年底推出了以观致5 SUV智云互联（AliOS）版为代表的升级车型，就是为了不断提升产品的市场竞争力。至于官方指导价未出现相应的调整，是因为在汽车行业内官方指导价和市场成交价存在差异，同时，各经销商可以根据商务政策和自身的经营情况自行调整。

每经记者 张建 摄（资料图）

NBD：观致如何看待这次经销商维权事件？将如何解决？

观致：此次为个别经销商非理性维权。观致一直本着对观致、对经销商在内的合作伙伴、对行业负责的态度经营，观致汽车视经销商为亲密的合作伙伴，开放务实地与经销商真诚沟通并竭尽所能解决问题，希望与经销商共同提高、共赢发展。

2018年到现在，车市压力始终不减，经销商出现经营困难，观致汽车表示理解，对于愿与观致共同发展的经销商，观致将予以全方位支持。观致会秉承真实、合法、合规的原则，继续与各方合作伙伴合力共赢。

同时，观致汽车将继续积极推进深入全国市场的目标，拓展多元化渠道发展，推出新零售模式，以线上反哺线下。

NBD：在车市增速整体放缓的情况下，观致在渠道建设和营销推广上将有哪些举措？

观致：中国汽车工业协会发布的数据显示1-3月，中国汽车总计销售637.2万辆，同比下降11.32%，乘用车销售526.3万辆，同比下降13.7%。在流通领域，经销商的盈利模式遭遇了巨大的挑战，汽车经销商亟需转型升级，寻求新的利润增长点。