雷诺都自身难保，靠雷诺背书的观镜，又能怎么样？

提及合资SUV，相信许多人首先想到的就是“日系三剑客”以及大众旗下的那几款热门SUV了，再看看10万以内的价格区间，也就剩劲客、柯米克、ix35等车型了，那如果再加上一个“中型7座SUV”的要求呢？这恐怕是找不出来了。今天，我们就和大家一起来看看这台近期推出的号称“合资中型七座SUV”的观镜。

外观大方耐看，车标略微辣眼

作为雷诺和金杯合资后的首款七座SUV, 观镜在外观方面并没有采用当前流行的个性化设计,而是踏踏实实的为消费者呈现出一台成熟大气而又不乏时尚感的车型。前脸大尺寸的镀铬饰条横穿整个进气格栅，并与车头两侧规整的前大紧紧相，在拉伸整个前脸视觉宽度同时，也让新车拥有了更具层次感的视觉体验。不过，虽说观镜确实有着较为不错的外观表现，但再看多一眼其车标，那个深在我们心里的面包车形象，就会立刻浮现在我们的脑海里。

车身侧面，观镜采用了多腰线式设计语言，刚毅硬朗的车身腰线从大灯两侧一直延伸至车尾，此外贯穿前后的黑色护板更是采用了银色镀铬饰条进行点缀，这使得观镜在充满硬派气息的同时，也不乏细致的设计元素。

内饰整洁时尚，工艺用料诚意十足

在内饰方面，观镜的设计同样没让消费者失望，尽管该车并没有采用当下流行的悬浮式中控触摸屏和无按键化中控，但其简洁的设计风格，层次感丰富且不显累赘。与此同时，为了进一步吸引消费者对该车的购买欲望，华晨雷诺在观镜内饰的做工用料方面都表现得诚意十足，车内大面积的软质材料包裹以及双色皮革的搭配，在用料上就足够讨好国内消费者了。

相比内饰设计而言，观镜内部的空间尺寸显得没这么突出了。作为一款中型SUV，新车在车身尺寸方面只为4745/1820/1790mm，轴距2780mm，比同级的传祺GS8和欧尚科赛要短100mm，不过，好在新车在空间布局方面采用“2+2+3”的形式进行排列，消费者在实际乘坐的过程中也会感觉相对宽敞。

动力尚且够用，国五排放或是硬伤

动力方面，观镜提供了1.5T和1.6L两种动力给消费者选择，其中，1.5T版最大功率为87kW，峰值扭矩达154N·m，1.6L发动机最大功率为110kW，峰值扭矩为220N·m。

从这两款发动机的具体参数来看，该车在动力方面虽然说算不上激进，但用于应付日常的工作出行还是相对够用的，不过说实话，观镜作为全新车型，其排放却只达到国五水平，或许会对其销量产生不小的影响。

最便宜的合资车，值不值得购买？

近年来随着国内汽车市场越来越向平台化靠近以及多元化汽车市场的逐渐形成，汽车厂商也在不断地展现着自家车型足够的新意和诚意以求在新的战场上寻求突破。华晨雷诺观镜，恰好就是这么一款颇具特色的车型，抛开其在外观动力配置等方面不说，光是华晨雷诺开创10万元级合资中型7座SUV细分市场这一举措，就需要相当的决心了。

不过话说回来，市场需求就摆在那里，观镜能不能大卖，还得看其综合产品力消费者是否会买单，毕竟，在10万元中型SUV这一档次中，长安CX70、君马SEET 5、风行SX6都在虎视眈眈，观镜是否能凭借“最便宜合资中型SUV”、“7座大空间”、“雷诺-日产-三菱联盟制造体系”等亮点，获得消费者们的好感呢？