销冠换代再来战 GLA/XC40准备好了吗？

　　随着消费者消费能力的提升和产品的日趋丰富，紧凑型豪华SUV市场的竞争也越来越激烈。曾经Q3一家独大的局面也随着GLA的国产、X1的换代和XC40、XT4等新车的上市被打破。如今Q3终于迎来了换代，XC40也正式国产，就让我们看看，曾经的销量王者如今实力如何吧。    　　Q3和GLA可以算是老对手了，销量一直不分高下，XC40由于一直是以进口的形式销售，所以价格也一直居高不下。就在本届上海车展上，全新一代Q3正式上市，国产版XC40也公布了预售价。这三款30万元左右的紧凑型豪华SUV谁更有实力呢？    　　内饰方面，Q3、GLA、XC40都有着各自鲜明的家族特点，Q3继续主打科技感，XC40简约的北欧风格也与其他家族成员保持一致，虽然GLA还没有换代，但它的豪华感则是另外两款车给不了的。    　　·Q3乘坐及储物空间演示    身高176cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低并保持合理坐姿，此时头部空间为一拳一指。    保持前排座椅位置不变，相同体验者来到后排，此时头部空间为四指，腿部空间为一拳三指，整体空间表现不错。    行李厢内部十分规整，两侧设有储物槽，并且后排座椅支持4/2/4比例放倒，能够更加方便、灵活的扩展行李厢储物空间。    　　·GLA乘坐及储物空间演示    GLA行李厢的空间比较规整，可以满足日常使用需求，后排座椅支持按比例放倒 ，放倒后空间还能进一步的扩展。    　　·XC40乘坐及储物空间演示    体验者身高168cm，将座椅高度调至最低后，头部空间剩余约一拳。    保持前排座椅位置不变，体验者来到后排。头部空间剩余一拳两指，腿部空间剩余两拳以上。    常规状态下，XC40的行李厢容积为460L，后排座椅放倒后将扩大至1336L。此外，其行李厢内还配有12V电源、绑带、挂钩、隔板等，灵活性非常强。    对比车型及动力差异

　　车型

　　Q3 35 TFSI

　　GLA 200

　　XC40 T3

　　发动机形式

　　直列四缸1.4L涡轮增压

　　直列四缸1.6L涡轮增压

　　直列三缸1.5L涡轮增压

　　供油方式

　　直喷

　　直喷

　　直喷

　　最大功率(kW/rpm)

　　110/5000-6000

　　115/5300

　　120/5500

　　最大马力(Ps)

　　150

　　156

　　163

　　最大扭矩(Nm/rpm)

　　250/1750-3000

　　250/1250-4000

　　265/1500-3000

　　变速箱形式

　　7挡双离合

　　7挡双离合

　　8挡手自一体

　　燃油标号

　　95

　　95

　　95

　　对比车型及动力差异

　　车型

　　Q3

　　GLA

　　XC40

　　40 TFSI

　　45 TFSI

　　220

　　260

　　T4

　　T5

　　发动机形式

　　直列四缸2.0L涡轮增压

　　直列四缸2.0L涡轮增压

　　直列四缸2.0L涡轮增压

　　供油方式

　　混合喷射

　　直喷

　　直喷

　　最大功率

　　(kW/rpm)

　　137/5000

　　162/4500-6200

　　135/5500

　　155/5500

　　140/4700

　　185/5500

　　最大马力(Ps)

　　186

　　220

　　184

　　211

　　190

　　252

　　最大扭矩

　　(Nm/rpm)

　　320/1600-4000

　　350/1500-4400

　　300/1200-4000

　　350/1200-4000

　　300/1400-4000

　　350/1800-4800

　　变速箱形式

　　7挡双离合

　　7挡双离合

　　8挡手自一体

　　燃油标号

　　95

　　95

　　95    　　编辑点评：通过对比不难看出，刚刚完成换代的Q3确实有着不错的表现，无论是外形还是内饰设计都更加年轻动感，出色的空间表现让它极富竞争力；国产后的XC40价格进一步下探，加之本来就以很出色的空间、配置表现，同样有着不俗的实力；相比两个新人，虽然GLA动感的设计一点都不过时，豪华的内饰氛围更是另外两个对手所不能及的，但配置上的差距确实不能忽视的，如果不抓紧换代，必将落后对手。