最大扭矩542N·m，3.0T+10AT+四驱，凯迪拉克新车惊艳亮相！

说起行业内标榜运动与豪华的汽车，我们很容易会想到如宝马3系、宝马5系这样的车型，优秀的底盘调校以及出色的设计理念让其成为了运动豪华型车中的标杆产品。不过，在刚刚过去的纽约车展上，东道主凯迪拉克带来了一款CTS的继任者——CT5，新车同样有着运动化的设计以及后驱的特征，一起来看！

首款凯迪拉克国产车型正是凯迪拉克CTS，虽然车辆早已停售，但是其钻石切割一般的设计风格仍然给大家留下了深刻的印象，方正而硬朗的造型美式风格十足（下图中车型为2006款凯迪拉克CTS）。

现在，CTS的继任者CT5正式亮相，虽然整体风格变得迥然不同，但造型方面依旧保持了凯迪拉克动感而犀利的设计理念，回头率很高。从车头看去，盾型的进气格栅与扁平的头灯相连，这样的家族化特征我们在CT6、XT6这些车型上都能见到；据了解，车辆将会提供Luxury、Premium Luxury以及Sport三种版本的车型，车型之间在中网处也会有较大的差别，Luxury版本将提供银色点阵式中网，而运动版则为黑色网状的设计。

凯迪拉克的车灯元素一直是车辆的“点睛之笔”，尤其像CT6的“泪目”日间行车灯造型极为标志，而在CT5身上，我们也看到了类似的设计：竖条状的LED日行灯仿佛“穿梭”于车壳之内，效果十分吸睛；此外，新车所有的外部灯组均采用的是LED光源。

如果我们仔细观察一下CT5的侧面设计，会发现车辆拥有较为独特的车身比例，不仅车头长车尾短，同时还采用了短前悬+长后悬的设定，视觉效果具备很强的运动感。此外，一条凌厉的腰线从头灯划向车尾，造型舒展有力，很好的勾勒出车辆的运动特征。据官方介绍，新车的轴距达到2974mm，轮圈则有18-19英寸可选。

车辆尾部的设计与CT6有一定相似之处，简洁的线条运用依旧很有力量感，小鸭尾、双边共两出的镀铬排气都是加分项，喜爱运动风格的朋友不容错过。

和CT6相比，CT5的内饰布局更为紧凑，新车内部采用大面积的皮革材质包裹，同时还有银色饰件、红色缝线以及碳纤维样式的装饰板点缀，兼顾豪华感与运动感。中控台有一块分辨率1080p的10英寸高清触摸屏，导航、互联、CarPlay等功能一应俱全；下方则密密麻麻排列着多项实体按键，操作起来无难度。

空间方面，身高为176cm的体验者将前排座椅高度调整到最低之后，头部空间还剩余一拳三指；保持前排位置不变，体验者来到后排，头部空间几乎没有剩余，腿部空间则为一拳。