趣店一季报，大白汽车终成“弃子”，“贩卖”流量成新增长点

　　经历了五大股东减持、离场后，趣店发布了2019年第一季度未经审计的财务报告。从营收、净利润等数据来看，趣店表现亮眼，“超级印钞机”果然不是盖的。大白汽车终究难逃“弃子”命运，5月21日停止新车销售。

大白汽车将停售新车 流量分发成新增长点

北京时间5月20日，趣店集团（NYSE：QD）发布了2019年第一季度未经审计的财务业绩报告。

财报显示，2019年第一季度，趣店录得总收入21亿元元人民币，同比增长22%，环比增长16.3%；净利润9.5亿元人民币，同比增长200%，环比增长242%，数据亮眼，表现不错。

对此，罗敏表示：“趣店核心消费金融业务保持了强劲的业绩增长，同时，一季度开放平台战略在收益贡献和融合合作伙伴方面都表现出了振奋人心的发展态势。“未来，趣店将继续在开放平台战略加大投入，持续扩展与资金合作伙伴、用户流量端的合作关系。”

趣店营收主要包含消费金融业务和大白汽车业务收入。其中消费金融业务收入主要来自金融服务收入、销售佣金收入、贷款管理和其他收入。2018年三季度以来，趣店启动了开放平台战略，分别推出服务合规金融科技平台的流量分发业务和服务持牌机构的交易分发业务。

财报显示，第一季度，大白汽车业务产生的销售收入1.37亿元人民币，同比下滑75%，环比下滑47%，占总营收的6.5%；金融服务收入为10.11亿元，同比增长30%，环比增长12%，占总营收的48%；销售佣金收入1.36亿元人民币，同比22%，环比增长149%，占总营收的6.5%；流量分发业务收入1，59亿元人民币，占总营收的7.6%。

从各项收入占总营收占比可以看出，目前金融服务收入是趣店收入的主力。

根据趣店年报数据显示，截至2018年底，共与99家持牌金融机构保持良好的合作关系。

第一季度，趣店新增了5家持牌金融机构合作伙伴。截至一季度末，趣店与持牌金融机构合作资金余额从上一季度的190亿元增长至246亿元，环比增长29.5%。

流量分发业务收入成为趣店新的收入增长点。

财报披露，趣店将于5月21日起，停止大白汽车的新车销售业务。大白汽车终究没能逃脱“弃子”的命运。

需要注意的是，第一季度，商品分期业务较上一季度大幅上涨，曾被边缘化的商品分期，是否又被趣店重新拾起了呢？尚需进一步观察。

大股东减持或离场，蚂蚁金服对趣店的“扶之弃之”

到趣店递交IPO前，趣店创始人、CEO罗敏持股21.6%，管理团队为最大股东。

此外，Phoenix Entities、Kunlun Group Limited分别持股为19.7%，并列为第二大股东。

Source Code Accelerate L.P.持股为16.1%，API （Hong Kong） Investment Limited持股为12.8%，Zhu Entities持股为7.2%。

此前，根据美国证监会更新的信息显示，蚂蚁金服集团向美国证监会提交了更新的Schedule 13G文件。该文件显示，蚂蚁金服不再持有趣店任何股份。对此，蚂蚁金服方面向求证媒体表示：“确认属实，具体以美国证监会公布的公开信息为主。”

4月30日，趣店还发布公告，宣布完成收购其股东昆仑万维之前所持有的全部股份， 18,173,885股A类普通股。这意味着蚂蚁金服与昆仑万维均退出趣店股东行列。

从2015年领投D轮融资，到2019年清空离场，蚂蚁金服与趣店的故事似乎已完结。

2015年，趣店获蚂蚁金服领投的2亿美元D轮融资后，开始与蚂蚁金服旗下的支付宝与芝麻信用合作，完善自身支付与征信体系。

201511月，趣店“来分期”业务上线，并接入支付宝。支付宝开始为趣店导流，趣店的活跃借款人主要从支付宝用户页面接口和服务窗获得，这一合作对趣店业务快速增长起到重要贡献。

得到蚂蚁金服大力扶持的趣店，于2017年10月在纽交所上市。

趣店上市之后，蚂蚁金服对待趣店的态度发生变化，或因受到互联网金融风险整治的冲击。

2017年11月，有消息传出支付宝取消“来分期”导流页面，但支付宝和趣店双方否认。真实情况是，再支付宝使用过“来分期”服务的用户，可以在支付宝用户界面“第三方服务”可见来分期导流入口，而支付宝新注册用户在支付宝用户界面“第三方服务”不可见。

2017年11月23日，蚂蚁金服向部分消费金融类合作方发出邮件，要求年化利率不超过24%。11月24日，趣店发布公告，自2017年11月30日起，趣店在支付宝平台的“来分期”利率下调，综合利率年化不超过24%的规定。

2018年8月，趣店与蚂蚁金服的合作协议终止。蚂蚁金服战略投资部董事朱超也辞去了趣店董事职务。

2019年，随着趣店与昆仑集团股票回购协议的推进，昆仑万维完全退出趣店股东行列。