近日,工信部在其官方网站公示了申报第320批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品,公示期7天,截止到5月23日。
其中申报新能源汽车产品的共有114户企业的429个型号,其中纯电动产品共108户企业401个型号、插电式混合动力产品共13户企业25个型号、燃料电池产品共3户企业3个型号。
从申报车辆类型来看,新能源客车,共有47家生产企业申报204款产品;新能源专用车,共有58家生产企业申报161款产品。从车型数量上看,新能源专用车市场集中度不及新能源客车行业,新能源客车车型申报数量再次迎来小高峰,占比本批次申报车型近半壁江山。
新能源商用车方面,共有90家生产企业申报365款商用车产品,申报数量又创今年新高。从新能源动力类型来看,插电式混合动力产品和燃料电池产品继续进入申报公告,本批次中365款新能源商用车中,纯电动产品达351款,占据绝对主导,比重高达96%;插电式混合动力产品和燃料电池产品分别有11款和3款型号进入,插电式混合动力产品比重有所提升。
新能源客车方面,47家申报的客车生产企业中,有7家企业申报车型数量达10款或以上,其中上海申龙申报4款纯电动客车产品和15款纯电动客车底盘产品,以总数高达19款车型数量,继续蝉联榜首。湖南中车时代电动本批次申报10款纯电动客车和8款纯电动客车底盘产品,申报总数达18款,位居第二,名次较之上一批次继续提升。广西申龙守护住申报数量排行第三位置,本批次申报车型数量为16款,同样有所提升。宇通客车、东风汽车、比亚迪等传统客车强队无缘Top5。
新能源专用车方面,58家申报的专用车生产企业中,吉利四川商用车申报13款纯电动专用车产品和1款插电式混合动力专用车产品,以14款总申报车型数量跃居榜首。东风汽车作为老牌强队勉强进入前十。
插电式混合动力产品方面,本批次申报的11款产品,分别来自北汽福田、厦门金龙、宇通客车等6家生产企业,包括7款客车产品,4款专用车及底盘产品。
燃料电池商用车方面,本批次申报的3款燃料电池产品,来自厦门金龙、东风汽车和江苏陆地方舟3家生产企业,其中东风汽车申报1款燃料电池客车底盘产品,其余2家均为燃料电池客车产品。具体配套企业如下: