金固股份孙锋峰：数字经济与产业融合的践行者

雨后西子湖畔的茶楼，笔者见到的孙锋峰，身着一件简单的蓝灰色牛津衬衣，平静的面容，交谈中眼神偶尔会闪过瞬息的光芒，在他不时投向湖面的目光里，充满了对一个万亿级大市场的渴望，全国2.4亿车主的生活或将因此而改变。

新康众+汽车超人 孙锋峰的稳赢棋局

就在一年前，阿里在产业界投下重磅炸弹，与垂直领域巨头，联合组建新康众，进军汽车后服务市场。那是一片尚待开发的万亿级蓝海，每年还在以2800万的新增用户，急剧膨胀。

阿里千挑万选，最后锁定了孙锋峰领衔的汽车超人。天猫的流量、汽车超人的门店和系统、康众汽配的供应链，一个线上线下的完美融合，开启了汽车后市场的新零售时代。新康众——汽配新零售领导者，汽车超人——汽服新零售领导者，通过这两个抓手，孙锋峰在汽车后市场下了一盘稳赢的棋局。

2015年，当孙锋峰创办汽车超人时，这个行业还处在群雄混战中。谁也没想到，这个来自汽车零部件制造业的80后年轻人，重塑了这种混乱的格局。那一年，距离孙锋峰从父亲手中接过金固还不到八年，彼时，金固已经是全国首屈一指世界前三的钢轮企业。

民企强省浙江，孕育了全国最密集的上市公司和创业者，其中不乏年轻的创二代。但像孙锋峰这样，出身传统行业却进军新经济的，并不多。孙锋峰也凭借这一漂亮的转身，在杭州乃至整个浙江商界，名声大震。2019年4月25日，孙锋峰作为商界代表，入选“新时代杭州十大杰出青年”。与他一起入选的，还有游泳冠军孙杨。

二次创业 危机中的转身

孙锋峰的转身，源于两次剧烈的外部冲击。

2008年，全球金融危机波及到了金固。在那之前，远在加拿大留学的孙锋峰，借着中国加入WTO的东风，到美国一家一家去拜访客户，两年内将家族生意做到了数千万。高峰时，金固90%的业务来自海外，仅美国就占到6成以上。沉浸在喜悦中的孙锋峰，完全没意识到，这种押注单一市场的风险。直到有一天，金融危机爆发。

“一夜之间，一个订单都没有了。”十年后，再谈起这件事，孙锋峰一脸轻松，可当时这样的打击，对金固却几乎是致命的。危机发生时，孙锋峰全面接手金固还不到一年。倔强的他，毅然扛起家族的重任，带着销售团队到全国各地跑业务、谈订单。到2010年，金固不但转危为安，销售额从数千万增长至10亿，还成功登陆A股。

但紧接着，又是一记重击。2011年4月，美国对原产于中国的钢制车轮发起双反调查。熟悉西方规则的孙锋峰，虽然凭借专业的应诉，赢得了最后的胜利。但业务单一的脆弱性还是惊出他一身冷汗。怎样才能筑起足够宽的护城河？横向发展，轮胎、车窗、轴承……几乎每个横向领域，都已有巨头存在。

思来想去，孙锋峰将目光投向产业链上下游。在金属清洗领域，孙锋峰瞄准了一项美国EPS（绿色表面清洁）技术，花巨资引进，并组建了高端装备制造公司。几年后，在国家环保政策收紧的带动下，这一上游业务已成为金固的现金牛。

但每年上亿的营收，还是满足不了孙锋峰，他更想找的，是一个可以干几十年甚至一辈子的万亿级大市场。而这个市场，就是下游的汽车后服务。

谋定而动 汽车超人扩张后的聚焦

2008年以后，中国汽车产业迎来史无前例的井喷。受消费升级和4万亿投资的提振，全国新车销量迭创新高，并一举超越美国，成为全球最大的汽车市场。新车销量的暴增，必然催生出一个巨大的汽车售后维修保养行业。

这一幕，对曾经留学海外的孙锋峰而言并不陌生。每次一想到美国四大汽配连锁巨头，平均拥店5000家、估值最高的300亿美元，他就抑制不住地兴奋。孙锋峰兴奋的，也是很多捷足先登者所兴奋的。

从2013年开始，中国汽车后市场开始爆发。短短两年时间，就有上百家互联网创业公司涌入。喜欢谋定而后动的孙锋峰，虽然比对手晚进入市场，却也一度被市场情绪所感染。“当时我们觉得每个点都有机会，每个方向都感兴趣。”兴奋的孙锋峰，几乎所有系统都想尝试一遍，当时仅汽车超人总部就有1500人。但很快他就发现，这种分散资源的做法，根本就无助于解决行业的痛点。

2016年湖畔大学的求学经历，让他明白一个道理：战略有时候是做减法。于是，当对手热衷于各种商业模式和线上流量时，孙锋峰只做了一件事：集中资源，对准汽后维修保养这一个点聚焦冲锋。他一方面针对全国100万家管理落后的汽修店，开发了一套门店运营管理系统，帮它们数字化提升经营和服务能力。另一方面，斥巨资，在全国建起相当规模的供应链体系。正是这两大优势，让阿里舍弃其他合作者，最终选择了汽车超人。