新车“难产”仍将持续亏损 一百亿对蔚来而言或许只是杯水车薪？

运营商财经网 讯

近日，有消息称蔚来获得了一百亿元人民币投资，将在北京建新厂。新消息背后，是蔚来二季度新车交付和营收的整体惨淡下滑。令人关注的是，这一百亿的注资是否会“打水漂”？

这个月，蔚来与北京亦庄国际投资发展有限公司（以下简称“亦庄国投”）签订了框架协议，蔚来将在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”，并向“蔚来中国”注入特定的业务和资产。

亦庄国投的这一投资到底值不值？

数据显示，2019年第二季度蔚来预计总收入11.34亿元人民币到12.94亿元人民币，同第一季度相比出现起下滑。第一季度，蔚来总收入为16.31亿元，环比下降52.5%，净亏损26.23亿元。

被寄托厚望的ES6大幅提升交货量仍然很难，且二季度只交付了三千辆左右的新车，远低于第一季度的交付量。蔚来首席财务官也表示：“我们认为二季度会面临一个更具挑战的销售环境，伴随着竞争加剧及中国汽车市场整体低迷，预计需求和交付会持续减缓。”

除此以外，近日还有消息称现任蔚来软件发展部门副总裁、北京分公司负责人庄莉不久将离职，并在蔚来办公楼对面成立了名为镁佳的新公司，同时还挖走了许多蔚来的技术骨干到新公司，蔚来北京分公司或将“被掏空”。

“我们正在为公司当初的冒进买单”，蔚来某员工说。“五年追赶特斯拉”的口号还不绝于耳，但蔚来的隐忧逐渐凸显。一百亿究竟会不会“打水漂”，或许只有蔚来自己知道答案。

（责任编辑：张静）

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