长沙一小区地下停车场停满待售新车，记者调查发现…

长沙一小区地下停车场停满待售新车，记者调查发现…

2019年05月31日09:47:04 长沙晚报

长沙晚报全媒体记者 刘琦

“小区地下停车场负二层，大部分被物业租给4S店用来停放新车，给业主停车造成了困扰，物业拒绝公开停车场收益，我们觉得这不合理。”近日，家住长沙县恒广国际景园的居民徐先生向记者反映，小区存在地下停车场被打包出租的问题。随后，记者来到该小区展开调查。

现状：地下停车场宛若新车“展厅”

“这片区域被保时捷的销售厂家用铁丝网包围起来，停了差不多30台新车。一期这边租出去约50%左右的车位，二期那边更严重，80%以上的车位都被租出去了。”徐先生带领记者来到小区地下停车场的负二楼，记者发现不少未上牌的新车停放在此，有三菱、马自达、JMC、东风等多个品牌，而保时捷销售厂家则圈出两片区域打造成小停车场用来停放待售车辆。整个地下停车场的负二楼，宛若一个新车“展厅”。

“我们业主租车位，每个月要付270元钱，而这些4S店租车位每个月每台车只需要付100元。物业对此的回应是，他们租的车位多，因此能享受‘批发价’，这种说法我们难以接受。”另一名业主杜先生认为，物业应该公布出租地下停车场的收支，让业主心里有数。此外，多名业主表示，物业将大量车位出租给4S店，应该经过广大业主同意，不能擅自做主。

记者发现，小区地下停车场负一楼的停车位多被出售或出租；物业设置了标识牌，临时车辆可停至负二楼。“我们有朋友亲戚来做客时，到负二楼停车时常找不到车位。此外，很多没租车位的业主晚上回家发现负一楼被停满，到负二楼停车也常遇到困难，无奈之下只能将车停在过道上。”徐先生介绍，加上地下停车场光线不好、路面湿滑，业主车辆在地下停车场剐蹭事件时有发生。

物业回应：满足业主停车需求后出租自由

据了解，恒广国际景园小区一区地下停车场共两层，有3488个车位，此区域有3400多户业主，车位配比超过1∶1。走访中，记者发现不少汽车销售企业在车位上方悬挂了标识，标明车位已被“占据”。“你看这个上面写着‘福源伟业专车位’，下面还说‘请勿乱停乱放，后果自负’，这样即使这些车位空在那里，我们也不敢停车。”徐先生说，小区旁边不远处就是中南汽车世界，因此才有这么多4S店租小区的车位。

带着业主的疑问，记者来到长沙普瑞迪物业管理有限公司位于小区的办公室。一名林姓值班人员回应称，他们是在满足业主停车需求的前提下将车位出租出去。“车位是开发商所有的，委托我们物业公司进行管理。至于如何定价出租，也是他们决定的。”该工作人员表示，出租车位是自由的，并无什么不妥之处。记者与小区物业负责人易先生取得电话联系，他告诉记者，小区目前约有1600个车位被出租给4S店。“我们租给业主的价格也是很优惠的，没有按照270元/月的原价，优惠后的价格不到200元/月。”易先生确认，车位所有权属于开发商，这一点在购房合同里有明确规定，因此收益也属开发商。此外，目前办车位月租卡的业主仅1700多户，他们还预留了部分临时停车位，满足业主停车需求没问题。

部分业主认为，小区地下停车场北门专供租车位4S店的新车进出，业主车辆只能走其他通道，这有失公平。易先生回应，受地铁施工影响，加上此出口车辆流量不大，因此物业暂时不允许业主车辆从北门进出。“此举解决了4S店新车跟业主车辆混行的问题。今后我们会视情况，适时打开北门。”易先生告诉记者，他们也要考虑企业成本问题，多开一个门会增加一定成本。

记者向法律人士咨询了解到，业主可通过国土部门查询开发商是否缴纳过地下停车场部分的土地出让金，了解停车场性质。如果地下停车场归属于开发商，开发商或物业可进行出售和出租；如果地下停车场属于公共部分，收益则属于全体业主所有，对外出租需经过业委会或业主大会同意。此外，如果地下停车场属于人防工程，则开发商不能自由处分，即不能出租给4S店。