手机搞不好，董明珠自掏10亿跨界造车！新车真的霸气！！

董明珠，现任格力电器CEO，人称铁娘子。

不用所长多介绍，相信大家对她早已有所了解。

今天为什么想跟大家聊她呢？

还不是因为昨晚失眠，躺在床上翻来覆去无法入睡，那就冲浪（玩手机）咯。

然后就看到这则消息：格力董明珠造车新进展，将为吉利、一汽提供设备跟方案。

什么情况？“空调女王”造车？

当即所长是震惊的，但在了解事情的前后经过，再一次刷新对董明珠的认识。

对格力发展史有深入了解的盆友都知道，董明珠于格力电器的重要性，今天格力所取得的辉煌，董明珠功不可没。

格力电器以售卖空调起家，看去年财报就知道，2018年格力总营收2000.24亿元人民币，其中空调营收额达1556.82亿元，占总营收额78.56%。

格力电器“空调专业户”称号实至名归！

俗话说，鸡蛋不要放在一个篮子里。假如有一天篮子坏了，鸡蛋全部掉落地上破碎...财富在一瞬间化为乌有。

而格力现在的处境正是这样的情况，空调业务占据大份额，开拓其它板块迫在眉睫。

造车！顺理成章为董明珠看中。

只是...电器跟汽车，似乎八竿子不着边，造车看起来太不靠谱了吧。插个题外话，贾跃亭跑去美国造车造了好几年，至今还见不着实体车的影子。

别说我们，格力电器的其它董事们也这么认为。

2016年，格力电器曾拟定一份投资方案，将以130亿元全资收购珠海银隆新能源有限公司。

根据董明珠的说法，她认为珠海银隆的钛酸锂电池技术对造车有巨大帮助。

But，格力董事怎么看都觉得不太行纷纷反对，随后方案宣布不通过，格力造车失败。

你以为这就结束了？也不看看铁娘子这名字哪来的。

董明珠自掏腰包10亿元以个人身份入股珠海银隆，拥有7.46％的股权，成为第二股东。并且还拉来两位大佬王健林和刘强东，三者强强联合总共出资30亿元，收获22.388％股权。

董明珠正式开启造车之旅。

怎么说格力也是电器界的大佬，顶着格力电器CEO头衔的董明珠在之后给珠海银隆带来许多资源，让原本还是小透明的珠海银隆频频有新动作，发展势头可谓空前利好。

就在去年1月份，珠海银隆出事儿了！

另一家公司珠海思齐员工在珠海银隆厂子前拉起横幅，摆明要来讨债。

事出何因？

作为珠海银隆主要的供应商，思齐多年来为银隆提供液冷基础充电柜、充电机等设备，但银隆拿了货却没还钱。

在2015年到2017年不到两年的时间内，思齐一共供给银隆多达1.3亿元的货物，收到货款5400万元，欠款7600万元迟迟未归还，不得已思齐宣布断交银隆。

后来位于南京的银隆厂子被查封，这里可是董明珠造车的主要阵地。

消息一出，网络一顿哗然。诸如“董明珠造车失败”的消息满天飞。

时隔一年，事情再次出现新转机。

董明珠造车成功，新车“艾菲”上市。没有任何预兆，董明珠带着她的车强势归来，打破此前不实谣言。

艾菲长这样——

不看不知道，一看吓一跳，新车的标志是咋回事？

“啊～五环，你比四环多一环”～

该怎么说呢，响应奥运五环？隔壁奥迪估计不会同意。

还有这个外观设计，多处设计跟丰田埃尔法有相似之处，甚至有网友戏称“中国版埃尔法”。

看一下配置好了，这是一款新能源多功能休旅车，还是一辆纯电动车。搭载永磁同步电动机，最高峰值马力将高达136，峰值扭转达到320牛米。

续航方面，官方宣称续航达到450km，并且艾菲还具有快充技术，充满一次电仅需2个小时。

不需要长时间的充电时间以及尚可的续航能力，艾菲还是有点料的。

终于到了我们最关心的环节，多少钱？

官方透露，艾菲未补贴前售价43万元。什么概念呢？这个价位能够买到雷克萨斯、奥迪和宝马等名品牌的轿车。

对于艾菲这样的新品牌以及新型汽车，大多数人估计没有足够的预算尝鲜。基于目前的市场环境，电动车的市场至今还是个迷。

这样看，董明珠造车的旅程一波三折，如今艾菲能顺利面世，也算是不幸中的万幸。

不说别的，凭借董明珠这份勇气和坚持的劲儿，所长是佩服的。