汽车行业再迎利好!
6月2日,广东省广州,深圳两市发布通告,增加小汽车增量指标配额。
其中广州市在2019年6月至2020年12月,增加10万个中小客车增量指标。深圳市在2019年至2020年每年增加普通小汽车增量指标4万个。
这对于苦苦“摇号”的消费者来说,也是一大喜讯。
广深新增18万个中小客车增量指标额度
6月2日,深圳市交通运输局决定调整深圳市2019年至2020年小汽车调控增量指标配置额度:
随后,广州市交通运输局也发布通知称:
车牌摇号中签率大增
在深圳、广州摇号上车牌到底有多难?先看看这两个城市的中签率:
深圳摇号中签率基本维持在千分之二左右。
广州摇号中签率比深圳稍微高一点,基本维持千分之六左右。
本次新增中小客车增量指标额度,对于苦苦“摇号”的消费者来说,也是一大喜讯,中签的概率将有明显提升。
以深圳为例:
2019年6月-2019年12月
每月个人车牌摇号和竞拍指标分别由原定的各2933个增加为4190个和6704个,每月单位车牌摇号和竞拍指标分别由原定的各400个增加为571个和914个。
2020年
每月个人车牌摇号和竞拍指标分别由原定的各2933个增加到3666个和5133个,单位车牌摇号和竞拍指标分别由原定的各400个增加为500个和700。
《车辆购置税法》7月1日实施,买车能省多少钱?
5月24日,财政部发布《关于车辆购置税有关具体政策的公告》。公告指出,纳税人自产自用应税车辆的计税价格,按照同类应税车辆(即车辆配置序列号相同的车辆)的销售价格确定,不包括增值税税款;没有同类应税车辆销售价格的,按照组成计税价格确定。(详情见:财政部又放大招!7月起,买这类车又要“省”一笔!一拨股票急速拉升)
该政策将车辆购置税税基由此前的不低于最低计税价格(比较实际成交价和最低计税价格,取其高者作为税基;最低计税价格由税务总局参照市场平均交易价格制定)调整为实际成交价(以消费者购车发票的不含税价格为准)。由于目前乘用车市场促销力度相对较大(据乘联会崔东树,车辆实际成交价格与指导价格偏离度在15个点以上),最低计税价格往往高于实际成交价。
相比老版本管理办法,新规下消费者可少缴纳税款约【(最低计税价格-实际成交价)×购置税税率】,且车辆促销力度越大(表示实际成交价越低),消费者可享受到的税收优惠也越多。总体来看,新规的出台符合国家减税降费的大方针,有望鼓励更多消费者购车。
举个例子: