日前,合创首款车型的量产工程试验车已正式下线,目前该车正在测试阶段。据悉,该车量产版车型将在2019年底正式发布。
此前合创汽车CEO廖兵称,其量产版车型与概念车的相似度达90%。由于测试车伪装严重,前脸只能看到“7”字形日行灯以及与概念车设计相同的LED灯组。在车身侧面,该车看似采用了隐藏式门把手,且上挑的腰线、悬浮式车顶以及车窗镀铬装饰条也均沿用了概念车的设计,但多辐式轮圈并不是概念车所配备的款式。在尾部,其尾灯与日行灯相呼应,同样运用了“7”这一设计元素,实际视觉效果也是十分凌厉,辨识度较高。

央视视角:从骏驰主动智能刹车看
邂逅率性睡衣风 清新度过小长假
把握中国消费者喜好 斯威汽车G平
累计同比增长42.41%!斯威汽车如何
i上生活——风光ix5伴你72小时玩转
中国互联网发展给了路虎、陆风纷
上海车展新能源盘点:蔚来小鹏特
丰田章男为清华学子送上这份“见
证监会定性“恶意做空” 大股东增持等方案将
北京设定2300万人口上限 通州副中心两年见成
李克强:中国经济长期向好的基本面没有改变
恒丰银行陷多重质疑 逼停员工持股计划

