一批新车或投放 今后找车更方便？

　　共享单车市场有望“吐故纳新”（资料图片）羊城晚报记者黄巍俊实习生伍健威摄

　　羊城晚报记者马化展严艺文

　　4日，广州公共资源交易中心公布的信息显示，摩拜、哈啰、青桔3个共享单车品牌背后的企业，成为广州互联网租赁自行车运营商中标候选人。如果数日后公示通过，哈啰、青桔将成功进入广州，摩拜得以继续运营，ofo则无法再续“前缘”。

　　不久之前，广州市交通运输局发布的共享单车第一季度考核结果显示，摩拜、ofo得分继续下降。广州走在全国前列，进行共享单车招投标，备受社会关注。不少市民期待这成为广州共享单车市场重回正轨的转折点。一些分析人士接受羊城晚报记者采访时也表示，广州共享单车市场格局的调整，有利于促进良性竞争及精细化运营。

　　公示新企业有望入穗，小黄车或撤出

　　根据广州公共资源交易中心网站公布的结果，这份落款为“广州市交通运输局”的文件显示，在广州2019年互联网租赁自行车运营商招标项目中，摩拜信息技术有限公司、上海钧正网络科技有限公司（哈啰单车）、广州骑安科技有限公司（青桔单车），分别成为“运营商1”“运营商2”“运营商3”这三个项目的第一候选人，对应的中标互联网租赁自行车配额依次是18万辆、12万辆和10万辆。而运营ofo的小黄车（北京）数据服务有限公司是上述三个项目的第二候选人，并未获得配额。

　　文件公示时间是本月4日至本月10日。也就是说，如无变数出现，摩拜将继续在穗运营，哈啰、青桔携手落地羊城，ofo则将挥别。

　　事实上，这一结果在此前已可预见。4月底，在“限投令”实施超过一年半后，广州重新开放共享单车投放指标，拟首次通过公开招标的方式，择优选择三家共享单车企业，在未来三年投放40万辆共享单车运营。根据当时广州市交通运输局的公告，要求投标人在“信用中国”网站中未被列入失信被执行人名单、在国家企业信用信息公示系统中未被列入严重违法失信企业名单。小黄车并不具备资格。而参与投标的企业除了它，就是以上三家。

　　市民期待改变共享单车“凉凉”现状

　　广州共享单车市场或从“双雄争霸”变成“三足鼎立”新局面，不少人表示关注。当前，包括广州在内的不少城市，共享单车市场运营并不尽如人意，用户骑行频次大幅减少。

　　日前，第一季度广州市互联网租赁自行车企业服务质量考核评价结果公布，摩拜得分66.34分，ofo得分60.66分，均已连续两个季度出现下滑。当时，广州市交通运输局相关负责人表示，企业在落实管理主体责任方面仍存在不足，特别是在停放秩序管理、车辆调度清运、故障残旧车辆回收等方面，改进提升的空间依然很大。

　　市民使用共享单车的体验和意愿正在下滑。张先生告诉记者，早前共享单车为最后一公里的出行带来了很大便利，但近半年来他明显感觉到，车辆减少，坏车增多，有时找辆能骑的车要找很久，没以前方便了。

　　记者近期走访广州石溪、万胜围等多个地铁口也发现，共享单车数量较半年多之前明显减少，而现有的一部分被加了私锁或出现故障。记者联系客服反馈相关问题之后，过了很久也未见解决。

　　因此，不少市民期待此次调整能带动广州共享单车市场转好。张先生就直言：“希望此事成为改变近期状况的起点。”

　　企业哈啰青桔表决心，ofo怎退尚不知

　　有望进入广州的哈啰、青桔以及留下来的摩拜，将以什么行动回应市民的期待？

　　哈啰出行方面表示，已做好各项准备。据透露，如公示通过，新加入的哈啰单车将为广州市民提供30天无限次免费骑行月卡，市民下载APP并实名认证后即可使用。

　　针对共享单车乱停放现象，哈啰单车拟通过虚拟电子围栏，帮助确定车辆是否在指定区域内骑行与停放，并匹配相应的奖惩措施，从而使管理更有序可控。另外，对于广交会、广马等重大、特色活动，哈啰单车将制定个性化共享单车管理方案。

　　青桔单车方面则透露，将投入全新的青桔单车，持续做好线下运维,提升用户体验，另外全力配合主管部门的管理要求，利用大数据优势精准调度，“优质的用户体验和有序的线下管理可持续是关键”。

　　摩拜单车方面表示，将持续优化广州现有车辆的运维和管理工作，开展单车清理、清洁行动，避免占用城市资源，提升市民骑行体验。

　　当前，广州市场的摩拜数量很可能远超18万，后续如何调整？招投标公告还提出，企业投放的新车数量占中标标的运营配额的比例不得低于50%，摩拜又会如何实现？对于这两个问题，摩拜单车方面暂无回应。

　　此外，面临撤出的ofo又将如何回收旧车及退押金？

　　对招投标结果，ofo方面表示“尊重”，将用其他形式服务用户，不过对如何退出的问题未作具体回复。