6月刚好是半年的时间节点,对于国内车市来说,整一个上半年似乎笼罩在乌云之中,这就导致了厂家在推出新车的时候更加谨慎小心。
新车上市往往是很多消费者关注的事情,但是过了一段时间后热度就会褪去,而他们的市场表现对于车企来说是一张成绩单,万事开头难,一个好的销量可以为接下来的销售打开局面,而在今年上半年之中,这几款全新上市的车型究竟有着怎样的市场表现呢?
新宝骏RS-5首次亮相的时候,还没有启用全新的钻石标志,但是还是吸引了众多的消费者,毕竟宝骏一直以来市场销量有目共睹,并且在消费者眼中成了性价比的代名词,这一次全新车型的推出足以让人趋之若鹜。
但是从价格上来看,不少人还是惊呼,这还是那个宝骏吗?当然不是,新宝骏RS-5基于全新的R平台打造,它的诞生本来就是要和以往的产品区别开来,这是宝骏往高端化发展的第一款车型,新的钻石标也主要应用于未来更具科技感,智能化的高端车型。
在这个价位区间,同级别的竞争对手早已经占领了这个细分市场并且有着不错的口碑和销量,作为后来者的新宝骏RS-5在上市后的一个月,5102台的销量可以说是中规中矩,当然还有部分消费者可能在持续观望,等待市场口碑的反响。
随着90后的年轻人成为目前汽车市场上主要的消费群体,他们在选车的时候对外观,内饰以及舒适性配置要求更高,新宝骏RS-5已经在部分层面上抛弃了一定的性价比,但是从产品上来看,这款车型依旧厚道,不出意外的话在接下来,新宝骏RS-5销量应该也会呈现一个上升趋势。
新宝骏RS-5和大众T-Cross很巧合的挤在了同一天时间上市,但是大众T-Cross完全是另一个风格的产品,针对的受众群体也有些不同。大众T-Cross作为一款小型SUV,脱胎于MQB A0平台搭载,并针对国内汽车市场也做了很多调整。
对于竞争对手来说,大众T-Cross似乎来得有点晚了,在这个级别,本田XR-V和缤智两兄弟销量一直不错,逍客也迎来的中期改款,而丰田的奕泽和CH-R也早早就上市了,后来者大众T-Cross在4月份的销量,对于大众品牌的车型来说,是不够理想的。
但是大众T-Cross也有着自己的优势所在,外观内饰设计成熟稳重又不失年轻化,在最重要的动力总成方面,T-Cross搭载了1.4T以及1.5L发动机,1.5L匹配6AT变速箱,1.4T车型则是我们熟悉的7速双离合变速箱,这两套动力总成已应用于上汽大众多款车型上,动力油耗表现出色,可靠性得到过市场的检验,值得信赖。
不过,T-Cross背靠大众品牌这座大山,加上不错的产品力,随着投入市场的时间越久,在口碑积累后,加上可观的优惠,产能释放之后,相信其销量不仅仅是3719台这个数字,未来还会有较大的增幅。