宝马7系8万公里大保养，重回新车状态

　　家里的宝马7系E66平时开得不多，但不知不觉中也已经8万公里了，一直以来我都按照宝马官网的保养指南进行保养，根据指南提示，在8万公里的时候需要更换机油、更换机油滤清器、更换空调滤芯、更换空气滤芯、更换燃油滤芯和更换火花塞等部件，在质保期过后，E66就再也没有到4S店进行保养，除了上一次保养是在街边维修店进行保养的，剩下的保养都是在车友介绍的阳光工匠服务机构进行，这家店对于名车维修非常专业，所以把车交给他们我也比较放心。

　　因为大保养需要更换的部件比较多，我就先跟店长预约了时间和保养项目，与每次保养一样，到店后马上就会有服务顾问过来接待，开单并交接车辆，我发现他们家对车辆的保护还是比较细心的，方向盘套、座椅套和档把套一样都不少，对我这种有洁癖的人来说，看得很舒服。

　　最开始是更换机油和机滤，此前一直都是使用宝马原厂机油，这次在选择机油的时候，服务顾问给我推荐了一款壳牌0W-30，据说最近店里有优惠活动，价格比较划算，确认这款机油适用于E66的发动机后，我便选择了这种价格更优惠的壳牌。

　　机油滤芯我还是选择了宝马原厂的，可以确保过滤能力，随后开始更换机油和滤芯，两样东西都更换完成之后，师傅说，需要启动车辆运转5分钟，看看电脑显示机油位会不会下降，如果5分钟后都没有出现问题，就说明机油位是正常的，否则机油位过高、过少都容易导致发动机故障，很细心。

　　上一次保养的时候，刚好在外地出差，由于不熟悉当地的维修店，就就近找了一家随便保养，但没想到一次就中招了，师傅拆卸空气滤芯的时候发现，上次更换的空气滤镜是假货，并不是宝马原厂的，于是师傅马上拿出宝马原厂配件对比了一下，很明显宝马原厂的空气滤芯字体标识更加清晰，副厂的比较模糊，吸取了经验教训，下次再也不敢随便在外面的维修店进行保养了，一定要选择这家大品牌维修网店。

　　接下来就是更换空调滤芯了，作为豪华品牌，宝马的空调滤芯都使用了大量装饰件进行覆盖，更换之前需要将装饰件拆下来，整个过程师傅都小心翼翼，生怕划伤了覆盖件，空调滤芯同样也是选择原厂附件。