奇瑞国VI新车上市！标配ESP+液晶仪表，价格再次下降，6万入手

奇瑞国VI新车上市！标配ESP+液晶仪表，价格却再次下降，仅6万

产品的定位以及营销策略将直接影响到销量，通常情况下，厂家对此也比较重视，但结果却不一定尽如人意。在众多国产品牌中，奇瑞汽车的底蕴以及实力已被消费者认可，良好的口碑令它拥有较大的潜力，但旗下车型的销量却并不是最亮眼的，还存在一定的提升空间。面对此种情况，该品牌也在积极做出改进，这一点从刚刚上市的新款奇瑞瑞虎5x HERO版中就能看得出来。

笔者认为，2017款的奇瑞瑞虎5x本身具备较强的实力，无论是稳定性还是性能都比较出色，与同级别合资车相比也能占据性价比优势。但相比之下，哈弗H2也同样实力不俗，并且自动挡车型还拥有很高的性价比，所以并不容易在竞争中取得胜利。要知道老款车型的起步价虽然比较理想，仅为7.99万元，但自动挡车型却达到了8.79万元起，显得偏高。

针对这一问题，2018年10月份上市的新车做出了很多改进，拥有了更高的性价比。而如今，最新款车型在2019年6月18日上市，在实力再次得到提升的同时，价格却再次下降。由此就能看出，该品牌的策略在随时变化，以应对千变万化的市场环境。下面我们就来了解一下它究竟有了哪些变化。

其一，新车满足国VI排放标准

动力系统是汽车的核心，也是最能体现技术底蕴以及品牌实力的地方，而2017款瑞虎5x搭载的是1.5T涡轮增压发动机，从其价格与定位来看，它所需要面对的竞争对手主要是哈弗H2、吉利缤越等车，这台1.5T发动机的搭载也能说明这一问题。但自动挡车型的价格却稍高，令竞争力有所下降。随后在2018年上市的车型中，全部搭载了一款1.5L自然吸气发动机，虽然性能不及曾经，但性价比才是它最大的优势所在。

在最新款车型中，依然搭载了1.5L发动机，它所能提供的最大功率与上一代车型相同，都为116马力，但峰值扭矩却由141牛米变更为143牛米，传动系统匹配的是5挡手动或CVT自动变速箱。动力参数的细微变化并不是重点，重点是新车满足了国六排放标准，在新标准即将到来的情况下，势必会令此车更容易被消费者认可。而如今它的竞争目标也不再是哈弗H2等车，而是价格较低的宝骏510等车。

其二，价格再次下降

在2018款车型中，它的价格就经历了一次较大的变动，由老款车型的7.99万元其变更为6.59万元起，与宝骏510的差距也不是很大，显然运营策略与以往不同。而最新款车型的起步价再次下降，仅为5.99万元，虽然依旧比宝骏510的指导价稍高，但差距却再次拉近，甚至能在一定程度上忽略。所以仅凭手动挡车型的动力系统与指导价，就令它的竞争力与宝骏510十分接近，况且自动挡车型的变速箱还占据了优势。

笔者认为，CVT变速箱的性能以及驾驶体验明显胜过AMT变速箱，再结合油耗较低的优点，令它很适合使用在家用车当中。不过瑞虎5x的自动挡车型价格不低，达到了7.99万元起，仍然与吉利缤越、哈弗H2等车接近。所以若是比较重视驾驶体验，并对瑞虎5x情有独钟，想来它会成为一个不错的选择；而若是更加重视性价比，那么手动挡车型才是不二之选，要知道它不仅价格较低，关键配置还十分丰富。

其三，新车的配置与竞争对手形成了鲜明的对比