三管齐下发力中国市场 2025年半数保时捷新车将为新能源车型

　　2月28日，保时捷中国在京举办媒体沟通会，保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士（Dr. -Ing. Jens Puttfarcken）出席会议并详细介绍保时捷2018年销售数据和未来规划。

　　据严博禹博士介绍，作为在电动汽车领域有着多年技术积淀的豪华车企，未来十年，保时捷将采取三管齐下的产品策略，推出涵盖优化燃油车、插电式混合动力车和纯电动跑车的产品组合。到 2022 年，保时捷电气化领域投资将超60亿欧元，2025 年，50%的保时捷新车将是新能源车型。

　　销售成绩亮眼，中国市场占比超三成

　　数据显示，中国连续四年稳居保时捷全球最大单一市场，全球销量占比达到31%，领先于德国和美国两大市场。2018年，在中国整体车市出现2.8%销量下滑的背景下，保时捷却实现了12%同比增长，销量达到8.01万辆。

　　中国市场亮眼的销量表现，得益于保时捷718、保时捷911、Panamera、Macan、Cayenne五大车系的良好表现。其中，SUV是保时捷销量最大的贡献者。全新 Cayenne 自去年3月于中国上市以来，获得了不错的市场反馈，同比增长19%。除此之外，轿车 Panamera 也取得不错销量成绩，同比增长123%。

　　值得一提的是，2018年保时捷的金融服务稳步增长。保时捷去年在中国大陆地区签署超过27000 份金融服务合同，市场渗透率达 35%，较2017年增长了11个百分点。此外，客户定制车辆比例（CSV ratio）日益攀升，2018年客户定制车辆比例近 27%，较2017年增长了8个百分点。

　　观感融合驾驶感，首款纯电动跑车即将上市

　　“1948年，第一辆被冠以保时捷之名的跑车诞生，2018年是保时捷跑车诞生70周年，意义重大。同时，我们研发的首款纯电动跑车也将问世”，严博禹博士在媒体沟通会上介绍，保时捷在电动汽车领域有着深厚的技术积淀。100多年前，保时捷就打造了第一款电动车 Lohner-Porsche。和其它车企不同，保时捷首创“保时捷E驱高效动力”理念，致力于用电动引擎提升汽车整体性能。因此，保时捷早早推出了插电混动汽车，并成为第一家在三个豪华车细分市场推出混动车型的汽车制造商。

　　保时捷首款纯电动跑车 Taycan 将于2019年全球首发，2020年在中国上市。严博禹博士表示，保时捷已做好充足准备迎接电动汽车时代的来临，有能力将保时捷传统汽车的观感和驾驶感转移到电动汽车上。而这一点是其它车企难以企及的。因此，保时捷旗下的电动汽车有望在中国大获成功。

　　立足中国市场，服务年轻受众

　　尽管是一家源自德国的豪华车企，保时捷却自认是一家“非常重视中国市场的公司”。在严博禹博士看来，中国市场对保时捷非常重要，保时捷也愿意深度融入中国市场，为中国消费者提供高品质汽车。

　　截至目前，保时捷在中国有117个销售网点，供客户体验保时捷品牌旗下各款产品。仅2018年，保时捷销售网点新增14个，进入2019年后又新增三个销售网点，足见保时捷对中国市场的重视。此外，保时捷还在中国组建了保时捷中国车主俱乐部，拥有超过6200名会员。

　　在产品布局方面，全新 Cayenne E-Hybrid 和新款 Macan 将进一步满足中国消费者多样化的驾驶需求和现代生活方式。新款911也将于2019年下半年在中国市场进行销售。

　　和其他市场不同，保时捷中国客户中男女比例相当，且车主更加年轻。保时捷已经敏锐地注意到这一特点，在中国专门组建了一支数字化团队，并将于今年3月正式投入工作。未来保时捷也将围绕汽车和周边产品推出一系列数字化、定制化服务，以满足中国年轻客户群体的个性需求。目前，保时捷旗下的子公司也在为中国的公司提供工程、咨询服务，帮助他们打造更好的产品。此外，随着中国汽车市场日趋成熟，二手车业务将会成保时捷的一项重要业务。“尽管2018年中国车市的销售情况不是很好，但中国的高端汽车市场仍然保持上升态势。保时捷认为，2019年旗下众多车型在中国市场的销量有望再创历史新高。”严博禹博士说。