雷克萨斯也玩加长，新车提供6座/7座布局，长5米有313马力

在近几年来，国内消费者的生活水平和消费能力都不断提高，对于高端产品的消费能力也在不断增加，尤其是在汽车行业，虽然整个乘用车市场呈现出一定的负增长趋势，但是在豪车市场上却看不见颓势，无论是BBA一线豪华品牌，还是雷克萨斯这种二线豪华品牌，它们在近年来的销量表现一直保持着增长，在这其中，雷克萨斯的表现更是突出。

雷克萨斯不仅仅在售车型没有大幅度的价格波动，在2018年逆势增长，而且在2019年的销量喜讯也不断传来，2月份共售出10379台、同比增长了4.4%；5月份销量超过1.7万台，同比增长超过150%，热销的车型，除了ES之外，还有雷克萨斯的SUV车型RX。其中雷克萨斯RX的中期改款也提上了日程，为了进一步稳居中国市场，雷克萨斯在国内推出了加长版的RX，这款车是RX 450h L，h代表了混动，L它代表加长版，一向傲娇的雷克萨斯如今也玩起了加长，这实在有违雷克萨斯的一贯作风。

前脸的变化主要体现在格栅上，虽然和现款RX车型相同，保留了家族式的六边形纺锤式进气格栅，但是在中网的处理上发生了改变，从现款横幅式饰条改换为多颗黑色点阵式方块，让它显得更具层次感，两侧的大灯和现款车型的样式基本保持了一致，但内部的三颗LED灯源变得更加精致，下方的进气口和雾灯采用了分段处理，再搭配上全新的下包围，让它具有更加时尚的美感。

车身侧面的整体轮毂没有发生太大改变，仍然是消费者所熟知的RX样式，但是加长版的车身尺寸达到了5000/1895/1705mm，轴距保持了不变，仍为2790mm，尽管车身进行了加长，可是协调感并没有减弱，能明显看出D柱位置的黑色玻璃变得更长，这也让新车的流线感更加出色。

尾部方面，尾灯变化较大，红色灯源内的刻线更加复杂，原先作为点缀的白色灯源也转移到了下部，其中充满了雷克萨斯家族的"L"元素，在点亮后的视觉效果比起现款车型要强。

内饰方面，更大的尺寸多媒体屏幕使用了扁平的造型，让它显得更有科技感，而仪表盘则使用了银色圆圈作为装饰，搭配上中控台上的万年表，使整车内部的高级感油然而生，在万年表下方则排布了较多的实体按键，在行车过程中操作更加便捷，整个内饰布局和现款车型相比变化并不多。

用料保持了雷克萨斯一贯的水准，大量的皮质材料包裹和木纹饰板，以及一定的银色镀铬点缀，让它显得格外有档次感，豪华感比起同级别的BBA车型也不遑多让。

配置也进行升级，优化了Apple Carpay、百度CarLife的系统体验，增添低光行人检测、车道辅助、预碰撞警告、三区独立空调、电动后排座椅调节等功能，性价比较高。

驾乘空间方面，虽然轴距没有变化，但对车身进行加长，所以乘坐体验得到优化，一米七的个子坐在第三排仍然有足够的腿部空间，一米八的成年人坐在第二排更是能活动自如，并且新车提供2+2+2和2+3+2两种不同的座椅布局，方便消费者进行多样化的选择，并且6座私家车还能享受六年免检，提高了竞争力。后备箱在七座状态下，能容纳下2-3个较大的背包或行李箱，通过后排座椅的放倒，能获得更大的容纳空间，表现比起现款车型要好上不少。