原创 马自达决定作废新车触控屏，明显是跟期间唱反调，为啥有人叫好?

近日，以偏执而着名的马自达，宣布了一则让人大跌眼镜的动静——将来马自达全部新款车型将周全作废大尺寸触控屏，只会保留一个小尺寸显示屏。

很显然，在触控屏大行其道的今天，马自达这一决定格外另类，甚至另有唱反调的意味。但出人意表的是，马自达这么做不仅没有遭到品评，反而引得一片叫好声，这是为什么呢？

本来马自达决定周全作废大尺寸触控屏，并不是为了跟期间潮水唱反调，而是但愿行车越发宁静。马自达北美公司人机接口与信息娱乐工程师Matthew Valbuena暗示，当驾驶员在行车中操作触摸屏时，会无意识地向偏向盘施加扭矩，从而导致车辆行车路线产生偏移；同时，驾驶员操作触摸屏时，眼睛会盯着屏幕，增长了产生交通变乱的几率。

以是，马自达决定周全作废大尺寸触控屏，而且将显示屏的位置举行了优化，以便最大水平削减对驾驶员视线的影响。另外，马自达还对显示器的亮度等举行了严酷限定，并增长了易于操作的实体按钮，用以增长行车的宁静性。

汽场发明，网友为马自达的决定叫好，也跟当前的大尺寸触控屏存在必然问题有关。好比特斯拉的车型，用大尺寸触控屏代替了实体物理按键，导致许多操作不敷直观，需要进入多重界面才能实现某种功效，而且精密相连的触控选项，增长了误操作的风险，让人防不胜防。

值得注重的是，在大尺寸触控屏一统全国的今天，马自达的决定也满意了一部门消费者的“求异”生理。他们以为全部的车都用大尺寸触控屏，其实是单调无聊，不如马自达如许更有意见意义性。

写在末了

客观来讲，在车联网技能飞速成长的当下，大尺寸触控屏越发可以或许满意多样化的智能互联需求，马自达周全作废大尺寸触控屏有点跟期间扞格难入的味道。可是，不得不说，马自达如许做，也打出了本身的差异性，满意了部门消费者的个性需求。

按照相识，新款马自达3将率先作废大尺寸触控屏，并可能在本年9月份上市。马自达这个时辰放出来将周全作废新车触控屏的动静，难免有为新款马自达3制造舆论的怀疑——我这么做可不是杠精，而是为了包管行车宁静，你们必然要看到我的良苦专心。