小鹏汽车被车主维权事件发酵。原快播创始人王欣今日凌晨在微博上发文支持何小鹏及小鹏汽车。
王欣在文章中称,新款车的品质性能提升了价格却没涨,对消费者来难倒不是天大的好事?为什么还有这么多人喷,真替他叫屈。
王欣表示,如果是因为购车过程中沟通不畅、体验不佳而抗议,这是互联网车企应该优化改进的问题,因为运营和用户体验是互联网的核心指标。但如果只是因为你买的不如别人的好,那就应该让自己冷静理智一点,虽然买涨不买跌是很多人的消费心理,但总希望自己买到的就是最实惠的东西世上哪有这么好的事。
以下为王欣微博原文:
作为小鹏的朋友,也是小鹏汽车的“鹏友”,我说几句。
新款车的品质性能提升了价格却没涨,对消费者来难倒不是天大的好事?为什么还有这么多人喷,真替他叫屈。随着技术的成熟越来越多普通人都将从科技的快速更新迭代中获益,科技产品的性价比会越来越高。如果是因为购车过程中沟通不畅、体验不佳而抗议,这是互联网车企应该优化改进的问题,因为运营和用户体验是互联网的核心指标。但如果只是因为你买的不如别人的好,那就应该让自己冷静理智一点,虽然买涨不买跌是很多人的消费心理,但总希望自己买到的就是最实惠的东西世上哪有这么好的事。在所有创业行业里,做汽车的复杂和艰难大家都知道,小鹏有勇气去啃这块骨头我们都很佩服,很多人看到的是智能时代表面的酷炫和远大光辉的前景,脚下的艰险不入其中很难体会到。互联网智能汽车还在成长初期,多给这些开拓者一些时间。

一汽奔腾响应国六政策,推出国六
央视视角:从骏驰主动智能刹车看
邂逅率性睡衣风 清新度过小长假
把握中国消费者喜好 斯威汽车G平
累计同比增长42.41%!斯威汽车如何
i上生活——风光ix5伴你72小时玩转
中国互联网发展给了路虎、陆风纷
上海车展新能源盘点:蔚来小鹏特
证监会定性“恶意做空” 大股东增持等方案将
北京设定2300万人口上限 通州副中心两年见成
李克强:中国经济长期向好的基本面没有改变
恒丰银行陷多重质疑 逼停员工持股计划

