4S店新车捆绑保险成“潜规则”消费者自主选择权被侵犯

　　买新车首年强制在4S店上保险已经成为行业一大“潜规则”，也是车险行业的一大顽疾。

　　今年已有地方银保监局发布了相关风险提示，例如云南银保监局在7月15日就发布了《关于防范相关机构违规将购车优惠与保险捆绑销售的风险提示》，称保险消费者在购买保险产品时，应当了解保险产品的基本功能和相关法律规定，不要盲目相信有关机构 “购车优惠”等利益诱惑，应根据相关规定和自己的风险承受能力，通过正规销售渠道购买保险产品。

　　对强制保险的整治一直在进行。不过记者在近日采访中却发现，新车捆绑保险的情况仍然层出不穷。甚至有4S店汽车销售对新京报记者直言：“车的资源都在店里，如果一个客户在买车的同时购买车险，那么显然卖这个车能给店里创造更大的利润，如果客户不在店里买保险，那这车4S店也可以选择不卖。”

　　京师上海国际总部金融与房地产律师高级合伙人陈雷博对新京报记者表示，捆绑式销售，违反了平等、公平、自愿的基本原则，也剥夺了消费者的自主选择权。

　　新车捆绑保险销售已成“潜规则”

　　“第一年车险都得在4S店上，所以你要想给保险朋友凑保单，可以等第二年、第三年。4S店卖保险有返点，它要挣这个钱。4S店本来就是从保险、验车、上牌这些地方挣点钱，你这也不办，那也不办，4S店没法卖车了，就不挣钱了。”某4S店汽车销售员吴淞(化名)对新京报记者直言。

　　该销售员表示，“车的资源都在店里，如果一个客户在买车的同时购买车险，那么显然卖这个车能给店里创造更大的利润，如果客户不在店里买保险，那这车4S店也可以选择不卖。”

　　新车首年强制在4S店上保险的现象并不少见，新京报记者咨询了多位近两年购买新车的车主，大多数车主均表示首年车险是在4S店买的，“第一年4S店上的是全险，大概6000元左右，是根据车总价来算的，车越贵，保险的价格也就越高。第二年我就不上全险了，这样车险就便宜了不少。去买车的时候，车险都是直接被销售员算到费用里的，这都是默认的潜规则了。”北京车主高女士对记者表示。

　　北京车主王云(化名)也对新京报记者表示，买车的时候，销售员大概跟我说了下车险需要在他们那边买。“当时想法是，买车的大钱都花了，车险也无所谓了”。不过，对比车险价格，王云还是明显感觉贵了，“第一年买车险价格是1万4千元，第二年就换了个人保的车险，一年才5500元，当然新车首年保费都高一些，保障范围也多了几项，但感觉意义不大。”王云说。

　　针对新车首年强制在4S店上保险一事，车主有不同意见，一些车主认为“总之都得买保险，直接在4S店买也很方便。”但也有一些车主认为“在4S店购买的保险挺贵的。”有的还称，“买车后想在朋友那里买车险，但很多4S店都不同意，感觉这样不太公平。”

　　上述4S店汽车销售员吴淞(化名)则对记者说：“在4S店上保险，客户心里也踏实，都是直赔，如果车有什么问题，剐了、蹭了、撞了就直接开到店里修，也不用客户花钱，修好开了就走，其实也省事儿。”

　　不过无论如何，类似的车险捆绑销售实际上并不合规。《保险法》第一百三十一条规定，保险代理人、保险经纪人及其从业人员在办理保险业务活动中不得有利用行政权力、职务或者职业便利以及其他不正当手段强迫、引诱或者限制投保人订立保险合同。

　　险企与4S店博弈？