借12代卡罗拉上市 分析一汽丰田低库存与高销量的秘密

　　接替11代卡罗拉的垂直换代车型第12代卡罗拉终于上市了，官方指导价为11.98 -15.98万元，基于TNGA架构打造。从产品层面说，12代卡罗拉正是按照丰田一直以来的既定产品推出“时间”脉络“接棒”前辈，从销量层面说，12代卡罗拉的售价贴合超过350万中国车主的需求，从经销商层面看，近乎无库存的状态，全方位开始售卖第12代卡罗拉，毫无后顾之忧。而就在2018年整体车市下滑的及2019年上半年车市持续“寒冬”下，一汽丰田半年销量同比还上扬了6.35%，累计售出37.87万辆，成为唯二完成率过半的车企。这些近乎不可能实现的任务，一汽丰田都是如何达成的呢？那一定与经销商端有着千丝万缕的关系。

　　6月份，一汽丰田实现销量6.9万辆，同比劲增16%。1-6月，一汽丰田累计销量超38万辆，同比大增6%，预计市场份额提升0.8%达到4%，已完成全年目标的51.7%。　　

折扣优惠不伤元气

　　在国五转国六的过程中，如何更快速的消化库存，是如今所有车企面临的难题，一汽丰田也不能避开这一话题。加大力度对国五车型优惠、打折，最为行之有效。特别是第11代卡罗拉生命周期末端时，已不具备与同级别车型的较强竞争力。从乘联会数据可以看到，2019年1-6月卡罗拉销售为169976辆，同比下降10.1%，在A级车半年的销量排行中，仅位列第三名。而轩逸和新朗逸累计销量同比为正增长。

　　去年上市的新朗逸和同在7月上市的新轩逸正在冲击着未来A级车市场的销量份额，12代卡罗拉的上市正是赶在了A级轿车三剑客布局未来5年的重要关口。

　　根据新浪汽车经销商端的折扣幅度计算，平均折扣在8.1折起。第11代卡罗拉终端优惠幅度较大。不过，介于一汽丰田库存指数较低，且在7月第11代卡罗拉已经正式停产的前提。想要超底购买第11代卡罗拉恐怕需要尽快询问当地经销商。

让人羡慕的低库存

　　一直以来，一汽丰田经销商对于库存就不存在压力，这来源于一汽丰田一向以稳取胜的营销策略，可以总结为12字箴言“增长为本、节奏为先、结构为王”。

　　在4月的上海车展上，一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久曾经坦言，一汽丰田库存系数仅1.0 低于1.8的全国平均水平，在当时的一汽丰田数据中显示，库存系数小于等于0.6个月。在2018年经销商店均收益时，2018年是2017年的1.1倍，按国际行业通行惯例，库存系数在0.8-1.2之间是合理范围。

　　在刚才提到的国六国五排放标准切换之时，为了冲量消库存，国五车型加大促销力度，经销商端产品出现价格倒挂现象，普遍来说，经销商的利润损失较多。作为一汽丰田来说，推出了缓解经销商库存的相关政策，比如延缓发车，比如出现负利润的情况，厂家加大支援力度。以从各方面保证减少经销商的亏损。

　　第12代基于TNGA架构打造，搭载了丰田目前最先进的LSS+安全技术，车道追踪LTA系统、全速域ACC等，让COROLLA=TOYOTA不止于口号。作为未来五年内一汽大众重要的销量支柱来说，第12代卡罗拉围绕“My Way 为爱 行我路”的主题前进。