强悍！重磅新车抢占C位

原标题：强悍！重磅新车抢占C位

　　试驾新奔驰C级：

　　全新动力奠定“C位”实力

　　刚刚上市的新款奔驰C级虽然不是全新换代，但其升级是非常明显的，不仅是内饰科技现代感的进一步提升，还带来了应对2020年更为严苛的排放标准的新动力总成解决方案。这些改变给对手带来了新一轮的冲击，再次奠定其在豪华紧凑级市场的“C位”角色。日前，全媒体记者对这款全新C级进行了长达500公里的远距离试驾体验。

　　全新动力组合 48V轻混系统的车型

　　这次新C级以更小排量的1.5T发动机和48V电机来作为新的动力组合，这套动力系统率先应用在我们试驾的新款C260上，而且C260系列是奔驰C级的三个排量中唯一采用48V轻混系统的车型。此系统，就是为了实现媲美M274的2.0T发动机所给出的方案。

　　车天下君试驾的是C260运动版标准轴距车型，最直观感觉就是更运动了，新款C级在套件上做了一些强化，运动感有很大提升，也更有档次了。因为是中期改款车型，内饰设计没有大改变，但配置却有非常多的亮点：如采用全新造型的方向盘和10.25英寸的屏幕。从使用界面来看，各种互联功能全都具备，而且屏幕的显示效果非常清晰惊艳，响应速度也很快。唯一让人遗憾的，这个漂亮的大屏幕不支持触控。

　　从发动机的性能来看，奔驰C级这台1.5T基本可算是同级别高功率输出较高的发动机。官方数据显示其加速数据为8.5秒，C260百公里油耗数据为6.4升。从实际驾驶上来说，我们完全无需担忧C260运动版在中低速的表现，这套动力组合的低速扭矩不错，48V在低速时给予了动力支持。所以即便是在城市道路上的起步加速，C260运动版都给你足够的信心和支持。

　　新款奔驰C260在调校上保持了奔驰相对柔和的转向和悬挂特性，整体偏舒适风格。作为驾驶员，能在奔驰柔韧的风格中感受到驾驶乐趣。奔驰C级有长/短轴距两种车型选择，虽然运动性与驾驶感受仍然有细微差异，总体来说表现很全面了。

　　【竞争分析】

　　这一代奔驰新C级可谓处在了颜值巅峰期，这也是奔驰C级在同级销量第一的原因。对于消费者来说，想要追求舒适豪华的质感又不想牺牲太多性能的话，奔驰新款C级可以说是一个“一步到位”的产品。

　　作为中期改款车型，新款奔驰C在动力上进行了相当积极的尝试和改动，这套1.5T+48V从实际驾驶体验来说，与2.0T的性能落差并不大，再加上价格基本不变，配置却大幅提升，还有外观和内饰设计上的强大优势，这种全面的制衡，对于当前的奥迪A4和宝马3系极具杀伤力，这也是奥迪今年第一季度迫不及待推出换代的全新A4L，希望拉回销量的原因。

　　试驾全新传祺GS5

　　新体验 大不一样！

　　全新传祺GS5的全球首次亮相，地点选择在2018年的巴黎车展，广汽传祺也是首次参展。国内试驾则是在云南腾冲进行。腾冲，这座城市名字中，既有“腾飞”又“冲刺”之意，常被赋予追寻和向往美好生活的精神内涵。这一点，与全新传祺GS5承担着的责任高度契合。作为广汽传祺新十年的首款产品，全新传祺GS5需要“承上启下”，与GS4、GS7形成全新产品矩阵。　　 文、图：广州日报全媒体记者 周伟力

　　不一般的换代车型 操控性有明显突破

　　今年来，“互联网SUV”大行其道。全新传祺GS5也是一款“互联网”车型，采用大尺寸的中控液晶屏、仪表盘，搭载融入智能、与腾讯合作开发智联系统。全新传祺GS5又不只是一款“互联网”车型，还提供“怦然心动”的造型、满足国六的高效动力总成、全新优化升级的A+底盘。

　　与此同时，全新传祺GS5还强化了科技配置，配备了空气质量自动控制系统、全自动双区空调、前排座椅智能加热通风等多种舒适配置，前碰撞预警、车道偏离预警、智能远光灯等科技也一一采用。

　　众所周知，广汽研究院副院长、概念与造型设计中心主任张帆领衔的完全是一支世界级水平的设计团队，全新传祺GS5是其最新作品。但在全新传祺GS5上，操控稳定性同样达到世界级。比如，100km/h-0制动距离仅为34.77米——这是跑车级的性能表现。比如，即便是关闭ESP，在极限失控情况下，全新传祺GS5的轮胎也不会离开地面。