新车模拟考 | 转了一圈忽然发现，新一代K3最大的敌人其实是它自己

　　“从10.58-13.38万元的预售价来看，我们对起亚全新一代K3的实际价格还是能有所期待的，至少也能和现款打个平手吧。”

　　对于东风悦达起亚而言，全新一代K3来的恰逢其时。在过去的两年，可以说是起亚入华以来经历的最难熬的两年。

　　好在经过及时的战略调整，东风悦达起亚以一波SUV攻势逐渐将自己拽出了谷底。像新一代智跑、KX5等车型都取得了不错的市场反响。

　　那么接下来全新一代K3要做的事就很明显了，没有什么是比拿下最基层的家庭用户，更快、更好地重振市场销量和品牌影响力的方法了。

　　不过就目前国内紧凑型轿车市场而言，消费者的选择实在太多了。且不说虎视眈眈的自主品牌，仅在合资品牌中，德美系的宝来、朗逸、福克斯也均完成换代不久，雪佛兰甚至还在科鲁兹、科沃兹的基础上，又推出了一个科鲁泽。

　　而紧随全新一代K3之后，日系两款颇具人气的车型——思域和雷凌也将相继升级换代。可想而知，如今已经在苏州蓄势待发的全新一代K3，未来将面对着何等挑战。

　　不久前，全新一代K3已经开启预售并陆续到店。从10.58-13.38万元预售价上看，我们对起亚全新一代K3的实际价格还是能有所期待的。而为了考验一下它的战斗力，“达车汇”也提前来到4S店一探究竟。

　　本次“达车汇”前往的是位于丰台区小屯双林东路的一家东风悦达起亚4S店，这里也恰好也摆放着1.4T和1.5L两款不同动力版本的展车。

　　心动点一：专属中国市场的外观设计

　　相比于现款K3，全新一代K3从外观、内饰以及动力系统都进行了全面焕新，而最为醒目的还是当属外观上的变化。

　　只不过相比海外版车型，国产的全新一代K3在造型上进行了二次加工，也就是说它采用了一副专为中国市场打造的“特供脸”。当然，至于受不受用还得根据个人的喜好，但至少“达车汇”觉得还是挺惹眼的。

　　直瀑式的进气格栅配以大量镀铬装饰，再加上闪电状的LED日间行车灯以及贯穿式的尾灯设计，使得国产全新一代K3在保留了运动感的同时，也增加了一定的豪华感。

　　另外，1.5L车型和1.4T GT LINE车型在外形上并没有明显的不同。最大的区别就是1.4T车型的轮毂更加运动，轮胎尺寸为225/45 R17，而1.5L车型轮毂样式更为简洁，轮胎尺寸为205/55 R16。

　　心动点二：两种内饰风格选择

　　相较于外观，全新一代K3的内饰与海外版基本相同。整体布局比较有层次感，各个功能区的划分也很清晰，上手操作也基本没有难度。

　　值得一提的是，1.5L车型和1.4T GT LINE车型分别提供了两套不同的内饰配色风格。1.5L车型的中控台上采用了大量香槟金色饰条装饰，这也让整个车内显得别具一格，简约时尚中也透出一股高贵之气，或许这也是起亚觉得中国消费者会喜欢的样子。

　　而1.4T GT LINE车型的车内风格就“车如其名”了。中控台银色的镀铬饰条、方向盘以及座椅处都融入了“GT LINE”标识，同时红色的缝线点缀也进一步凸出了整车的运动特质。

　　心动点三：智能配置较现款有较大升级

　　一直以来，低价高配都是韩系车的“杀手锏”之一。不过处在当下市场大环境中，现款K3在智能配置方面已经跟不上消费者的需求了。所以在智能配置上的提升，也成为了全新一代K3的一个主要亮点。

　　图片来自网络

　　虽然本次拍摄的展车并没有通电，所以“达车汇”无法真实体验到新一代K3的中控系统。但按照之前参加过试驾的同事反馈，其所搭载的这套车联网系统实用起来还是非常方便的。可以查询天气、股价、收听在线音乐，还能通过手机App对车辆进行远程控制。

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