长安福特4月上演大跳水 销量暴跌60% 一句“活该”送给TA

近日，4月份销量火爆出炉，其中长安福特销量再度让人大跌眼镜——14,797辆的销量让人惨不忍睹，同比下滑了60%！这也是2019年以来长安福特的又一次暴跌，而且连续三年销量下滑的最新惨状。

长安福特，这是怎么了？

新车引进停滞 50款新车如何实现

在竞争积累的国内汽车市场，只有不断推陈出新，才能销量持续高涨。而长安福特自从2016年开始，就没有全新车型在国内上市，只能拿着“福克斯”、“翼虎”、“翼搏”等车型炒冷饭，没有了新车的刺激，消费者转向其他品牌品牌，销量自然不断下滑。

当然对此情况，福特自己也是心知肚明，为此推出了"更福特、更中国"的口号和预计在2025年之前投放超过50款新车的计划。可是对于缺少模块化平台构架的福特，几年内推出多达50款新车无异于痴人说梦。

不过也未必一点机会都没有，长安福特的“兄弟品牌”江铃福特就是一个很好的榜样——用国产车“冒充”合资车，换来了销量大涨。自从江铃驭胜S330换标成为了“全新车”福特领界，销量不降反增，4月江铃汽车旗下福特品牌SUV车型单月销量为6092台，九成以上主要就是福特领界的贡献。福特领界的成功无疑会给启发，而与江铃福特同属福特在华品牌，你猜长安福特未来会不会有样学样？

三缸发动机成新潮 可惜消费者不认账

质量差、价格高、油耗大、空间小等因素，向来是福特产品的硬伤。而赶上国五升级国六的浪潮，在排放一向疏于进步的福特，只能将目光投向了“三缸机”，从全新福克斯到福睿斯再到嘉年华等车，统统都搭载或者计划搭载三缸发动机。

虽然这有助于安稳度过国六潮，却引来了消费者的反感和抵制。因为“三缸机”的抖动是先天性的，缺少了一缸的发动机必然存在抖动现象，只不过由于车企设计的胶垫等稳固装置以及良好的隔音降噪设备，让新车抖动控制在让车上人员感受不到的范围。看起来非常不错，福特的EcoBoost甚至被吹嘘为最强三缸机，不过老百姓也不好糊弄，毕竟随着胶垫等设施的老化，未来三缸机的抖动毛病预计还将彻底暴露。对于消费者来说，与其买一个“不定时的炸弹”，真不如转向别的品牌买四缸机。

万般无奈之下福特又重新推出了四缸版经典福克斯，可是不巧赶上2019年国内车市寒冬，再加上车市为自救不断推出的降价措施，稀释了福特的吸引力，销量不下降才怪了呢。

从新车数量增长停滞，到三缸发动机糊弄消费者，长安福特的销量下滑，真的可以用一句“活该”来形容了。

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