新车|在中国竞争最激烈的细分市场上，东风悦达起亚卖得最好的车型换代了

新车|在中国竞争最激烈的细分市场上，东风悦达起亚卖得最好的车型换代了

全面改革后的K3能翻盘吗？

周纯粼

记者｜周纯粼

5月16日，东风悦达起亚全新一代K3上市，新车共推出7款车型，售价9.88-12.88万元。其中6款为1.5L与无级变速箱的动力组合，1款为1.4T与DCT组合。

紧凑级轿车市场是中国竞争最激烈的细分市场，没有之一。不仅如此，购买这类车型的用户口味也是最刁钻的。从一线城市的年轻小白领到三线城市的小家庭，他们既需要第一辆车有着实惠经济的价格，但也不能有过于明显的廉价感。

于是，设计师和工程师对紧凑级轿车产品的把控难度丝毫不亚于上海三月天里人们对穿衣厚度的把控。成功或成仁，往往就在一念之间。

对于东风悦达起亚而言，它的K3车型不仅恰好处于这一市场，更重要的是这还是这家制造商卖得最好的车型。2012年，东风悦达起亚正式推出旗下第三款K系列车型——紧凑型轿车K3。由设计师彼得·希瑞尔操刀设计，以起亚全新进化的“DESIGN KIA”理念为指导，搭载了起亚最新的1.6L伽马D-CVVT和1.8L Nu D-CVVT两款发动机，上市短短一年就进入“10万辆俱乐部”。

历史数据显示，在东风悦达起亚销量处于巅峰时期的2016年，K3的销量占据整体65万辆销量的30%以上。

2019年，是东风悦达起亚K3推出的第7年，已几乎是一款车型换代前的最长年限。在韩系车式微的当下，选择大刀阔斧地改革，还是谨小慎微地调整，是一道让起亚十分纠结的选择题。

纠结之后，起亚选择了前者。

干净利落且富有立体感的车头轮廓营造出令人神清气爽，而竖条状的中网格栅则增添了几分压迫感，与玛莎拉蒂和AMG的竖条中网同理。狭长的大灯采用LED远近灯光源，而三角折线状的灯带布局则为车头部分更添了一份灵气。

相比海外版K3，国产车型的前脸看上去更有视觉冲击力。

车身侧面造型通过运用更加平直的腰线来突显车身的修长，而溜背式车顶相比现款车型来说有所收敛，在保证视觉效果的同时，也能为后排乘客提供更加开阔的视野。

尾部贯穿式的尾灯在视觉效果上加分，但美中不足的是中间贯穿灯带并不能点亮，仅为装饰用途。下方后包围处的两个形状颇具设计感的排气管道同样为装饰效果，真正的排气管隐藏在扰流板下方。

改革带来的也不都是优点。例如内饰的黑金配色出现在一台家用车上着实有些用力过猛。至少，从三线小城市走出来的翠花在受过大城市CBD熏陶后也不会对这种三分豪气七分土气的内饰有好感。

所幸，它的实用性和科技感为其扳回一城。全新一代K3配备了一块10.25英寸的悬浮式多媒体屏幕，并搭载了百度智能互联2.0系统，该系统融合了QQ音乐、考拉FM、百度地图、语音控制、苹果Carplay、百度Carlife、UVO远程控制以及团队出行辅助等功能。

此外，新车将会配备前排座椅通风加热、双区自动空调、自动启停、电子手刹、AUTOHOLD、倒车影像、定速巡航、7英寸液晶仪表及电动天窗等。在主动安全配置方面，新车还配有可识别行人的前方防碰撞辅助系统、车道偏离和保持辅助系统、盲区监测、自动灯光调节、驾驶员疲劳提醒以及胎压监测等。

不过，界面新闻在查阅新车配置表后发现，尽管胎压监测系统为全系标配，此外除了12.28万元的1.5L IVT 智享智驾版和顶配12.88万元的1.5L IVT豪华版车型以外，其它车型均没有配备前方碰撞辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、驾驶员疲劳提醒、盲区预警、智能远近光这几项主动安全配置。这意味着，对ADAS系统有需求的消费者至少需要准备12万元。

虽然12万元左右的同级别对手卡罗拉与雷凌同样没有上述配置，但两者的品牌力显然是有差距的。更何况，丰田的这两款紧凑型轿车在采用了TNGA架构后产品力得到了大幅度提升。

在驾驶感受上，东风悦达起亚全新一代K3在平顺性和平衡性上做得比较出色，至少对于一台家用车而言是这样。初段灵敏的动力调校加上智能无级变速箱（官方称为IVT）的配合使得这台车的起步有力且平顺。同时，在低速跟车的路况中能展现出迅速且从容的姿态。

前麦弗逊，后扭力梁结构的悬架在行程和避震阻尼力调校上营造出了高级感。语音控制的识别度也比较高。

东风悦达起亚对这款车寄予厚望。东风悦达起亚品牌营销室室长尹重宽期望，东风悦达起亚全新一代K3能够达到15万辆的年销量，这意味着每月至少需要卖出1万台以上。