无人驾驶是概念还是现实？这两部车提供了无限想象

　　央视网消息(记者 刘春妍)第三届世界智能大会正在天津梅江会展中心如火如荼地进行中。在展会现场，各种高科技元素产品亮相，为人们的智能生活提供样板。当科技遇上生活，人们在这里有了丰富的想象空间，看到了多彩的未来生活，无人驾驶就是其中最为精彩的一个。

　　是概念 无人驾驶的国产电车

MUSE(缪斯)国产电车

　　智能科技正在深度改变着人类的生产与生活。随着无人驾驶技术普及，智能科技正帮助人们解放双手。在N2智能交通展区，一台上个月刚从阿联酋运载来的全球首台纯电动、全互联无人驾驶概念车MUSE亮相艾康尼克展台。未来感十足的范儿，科技与艺术的完美结合的外观，吸引了不少市民驻足观望。

　　据展区工作人员介绍，该车车门为鸥翼设计，打开车门后，内部呈现出3.0mx1.4m的超大空间，人们可直立走进车里。这一设计使该车获得吉尼斯世界纪录。

　　不过这辆车最吸引人的还是它所含的高科技元素：没有方向盘，取而代之的是一个42寸液晶显示屏，想去哪里输入操作指令；前排安装了旋转座椅，便于转换成会议模式。通过两个大屏幕和四个个人平板电脑，以及CEO用户体验平台，用户可以实现个人连接。

　　“我们提供的不仅是一辆车，更是一种出行方式。”现场工作人员向记者介绍说，车辆都是靠传感器、红外线、雷达等信息传输到终端投影器进行自动驾驶，它的好处就是大大节约了车内空间，在长5米的车子里能提供4米的内部空间。

　　工作人员表示，相较于驾驶方式，MUSE更注重乘坐，在乘坐环境上做了很多人性化设计。“座椅上有一个37寸的屏幕，采取独创系统，人们可以将车辆管理、软件集成、娱乐放松、邮件收发等在这个屏幕上实行操作；车窗也是可以变化的，当人们在车里开会、希望不被外界打扰时，可以将车窗设置成私密模式。”

　　“这车多少钱？”不少市民参观后想从参展商那里得到更多信息。不过据工作人员表示，由于该车还处于概念性阶段，因此并未投入量产。同时，他们致力于将高科技运用到汽车领域，到达L5级无人驾驶。“MUSE要能够处理其他司机预计会犯的过错，在交通堵塞时能够启停，能够寻觅泊车位、减速泊车和防止取得泊车罚单，那么在未来可以让乘客享受以下任一模式：健康模式、工作模式、会议模式、娱乐模式、放松模式和定制模式。”值得关注的是，明年，该车将在阿联酋进行试运行，以后也将会量产化。

　　是现实 熊猫智能巴士来了

　　张开手掌扫描上车，想去哪里对着电子显示屏语音交互；路上渴了想喝水？车上扫码轻松解渴；遇到坏人怎么办？别担心，“乘客异常行为监控系统”时时工作保卫出行安全。在N2智能交通展区一角，一台萌萌的熊猫巴士正以它强大的科技性圈粉现场。

　　熊猫智能巴士全长约12米，以磷酸铁锂电池为驱动，采取自动化驾驶技术。和普通公交不同，乘坐熊猫智能巴士，乘客只要先注册，把手脉信息录入到后台数据库，系统应用生物识别技术，识别手皮下3毫米人体组织特征进行匹配和身份验证，乘客再绑定支付账户，开通免密支付，就可以直接“扫手”自动完成扣款。

　　“用手机支付，需要拿出手机、打开二维码、扫描支付，而用手脉识别整个过程不足一秒就能完成上车动作，更加方便快速。”现场工作人员表示。

　　上车后，科技元素无处不在。智能驾驶系统、语音交互系统、乘客异常行为监控系统、智能逃生紧急处理系统、精准广告推送系统、手脉识别系统、车载机器人，智能无人零售系统等8类系统，近20项黑科技运用其中。

　　工作人员对记者说，虽然巴士采用的是无人驾驶，按照现阶段相关法规，自动驾驶要在在指定路段运行，时速为每小时15到20公里。不过自动驾驶时，驾驶员也要坐在驾驶位上，负责紧急情况下对车辆进行监管。此外，车厢里还分布了4个摄像头，车内的AI系统可实时监测、分析乘客的行为是否异常，并提供预警，为公众出行安全提供保障。

　　随处可见的电子屏，则可以实现和乘客的互动。只要点击屏幕对话位置，说出要查询线路，屏幕很快就会显示规划的路径。“车里的很多电子屏上载有眼控识别系统，上面的摄像头可以判断你是哪个年龄层，想看什么信息，并进行自动推送。”

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