恒大国能成立半年即产新车 首款车或将命名“索诺”

　　在宣布收购国能汽车之后不久，恒大的进一步动向已经明晰。5月17日，经济观察网记者通过查询中国商标网发现，恒大国能新能源汽车集团有限公司(下称：恒大国能)在4月10日注册了“索诺”的中文商标。由于恒大新能源旗下首款新车即将在6月投产，业内猜测“索诺”或将是其新车的中文命名。

　　“一般来说，车企会在新车型正式进入量产之前确定车型名字。”一位业内人士告诉经济观察网记者。不过，“索诺”不是恒大新能源注册的唯一中文商标。有信息显示，自今年3月以来，恒大新能源一口气注册700个中文商标，均为恒字开头，如恒全、恒哲、恒印等。

　　在近期的恒大国能新能源汽车集团全球战略合作伙伴峰会上，恒大对外透露其首款电动汽车将在6月份投产，预计最近就会面向全球发售。但对于新品牌和车型的命名，恒大方并未透露。从2019年1月25日恒大新能源成立，到新车6月投产，其实刚过去不到半年时间。

　　这种速度显示恒大新能源高涨造车热情的同时，也意味着新车将不可能在全新平台上全新设计研发。一般来说，一款车从图纸设计到量产，最少需要经历36个月。由此来看，恒大新能源的第一款新车很可能是国能电动方面的产品，比如国能电动的NEVS 9-3EV车型。

　　资料显示，该车基于萨博9-3打造，搭载一套纯电动系统，续航里程达355km，最高时速可达140km/h。此前，NEVS 9-3EV曾一度宣传将于2018年底上市，但截至目前未上市，业内猜测可能与当时恒大新能源意向收购国能的动作有关。

　　目前，跨界造车项目普遍进展不太顺利，无论是地产商企业造车还是家电企业造车。在地产商方面，此前华夏幸福出现退出新能源造车，宝能则在布局新能源汽车的过程中困难重重。但相比之下，恒大的投资显示了其在这个领域的兴趣。

　　有统计显示，截止目前，恒大共计对法拉第未来、NEVS、上海卡耐新能源、泰特机电有限公司、广汇集团等公司投资约282.1亿元，再加上恒大自己开设全资子公司注册资本超135亿元，恒大已经在新能源汽车行业理论上的投资可能超过400亿人民币。

　　恒大内部一位人士表示，在恒大的规划中，国能汽车是为恒大提供一些基础性元素的存在，“我们还是想自己做出点有恒大特色的汽车，而不是直接把国能的东西拿过来生产。”这番表太意味着，恒大在未来可能还会进行新品牌的发展。