首款国六b皮卡明日上市，全新汽油风骏7领创登场

　　首款国六b皮卡明日上市，全新汽油风骏7领创登场

　　5月20日，皮卡领导者长城皮卡将在北京正式发布首款符合国六b标准的皮卡车型——风骏7国六汽油版。届时，长城风骏7在全球皮卡领域将是最为绿色的环保皮卡。    短时间内推出国六车型，考验的是生产企业的在技术研发和成本控制等方面的硬实力。长城风骏7国六汽油版成为行业第一，不仅彰显出企业具有强大技术储备，避免了市场出现产品断档的空白期，还体现出长城皮卡始终致力于绿色环保事业，具有强大的社会责任和使命感，以及时刻以满足、契合用户需求为企业导向，具备及时应对市场变化的能力。    长城风骏7汽油国六版搭载长城汽车自主研发的GW4C20B发动机，应用双流道涡轮增压器及DVVT技术，功率可达120kW，扭矩可达330N·m，两驱车型百公里油耗仅为8.6升，四驱车型百公里只需8.9升油，综合性能表现已与柴油机性能相当。    该款发动机在可靠性、节能环保、动力性以及油耗方面处于行业领先地位，曾荣获“中国心”十佳发动机、2013年度自主创新发动机奖、2016年度中国内燃机工业协会科技进步优秀奖。其核心零部件均来自于联电等国际知名品牌供应商，所使用的采用缸内直喷技术，相比多点电喷，具备燃烧效率高，动力输出大，经济性好的特点。

　　为实现高效节能环保，风骏7国六汽油版的燃油排放系统联合联电进行精细化标定，通过电子节气门、废气涡轮增压和GDI技术的合理控制达到国六b标准。

　　如果把这款发动机所使用的技术用高速路的通行效率来形容的话，那就是通过“缸盖集成排气歧管和热管理模块”来让高速路本身就极度优化，具备先天优势。再通过“缸内直喷”——空投“燃料”汽车、“涡轮增压”——强制往高速上加“空气”车、“双涡流涡轮增压”——让“空气”的客车货车分流、“DVVT”——控制“空气”车辆上下高速的时间，有条不紊。

　　除此之外，该发动机还有350bar油路高压，让燃油雾化效果更好，改善燃烧效率，降低PN排放；正时齿形静音链，提升NVH；双侧置平衡轴，让整机布置紧凑，降低整机振动；高性能活塞连杆和可变排量机油泵等技术。其核心零部件均来自于联电等国际知名品牌供应商。让这条“高速路”运行畅通无阻、可靠性还高。    日前，据皮卡车市统计的数据显示，今年4月，长城皮卡实销12931辆，同比增长17%，连续4个月保持极高的增长率，这在目前整体汽车市场疲软的大趋势下是少见的。值得一提的是，在市占率上，长城皮卡2019年4月市场占有率达35%，要知道在美国，福特F系列的市占率也仅仅在30%左右。

　　而截至2019年4月，长城市场占有率今年前四个月达36.3%，较去年提高1.5%，是市场中仅有5家市占率处于上涨趋势的品牌之一。    从产品在全国各地的销售情况来看，长城皮卡在北方市场市占率普遍极高，拥有不可睥睨的市场优势，这和长久以来长城汽油皮卡的出色品质不无关系，而且北方用户也更偏爱汽油产品。因此，在尾气排放标准即将进入国六时代之际，长城皮卡率先推出符合国六b标准的汽油风骏7，势必将稳固品牌在北方市场的份额，进一步加大产品及销量的领先优势。    目前，皮卡车市从厂家获悉，长城风骏7国六汽油版在定价上将继续走亲民路线，并在明日上市之时推出重磅优惠，值得皮卡用户关注。5月20日(明天)，皮卡车市记者也将亲临发布会现场，为车友们带来一手资讯，敬请关注！