北京一周清理违规共享单车5万辆

原标题：北京一周清理违规共享单车5万辆

　　昨日，宣武门地铁站附近，共享单车停放在规定的区域内，停车协管员正在进行引导。

　　昨日，记者扫描两辆共享单车，均显示为“未备案”。

　　宣武门地铁站附近安装的“蓝牙嗅探电子围栏”。

　　为治理未备案共享单车违规投放，北京市交通委在“北京公共自行车”微信公众号内增添了“共享自行车扫码核查”功能，只需要对准车辆二维码扫描，就能识别出是否为违规投放车辆，普通市民也可以使用该功能并进行举报。西城区还在一些重点区域安装了“蓝牙嗅探电子围栏”装置，能够精准识别出50米范围内未备案“违投”车辆。下一步，西城区将在金融街试点推广共享单车“入栏结算”。

　　新京报讯 昨日下午，记者从北京市交通委获悉，自5月13日北京市开展为期一个月的“共享单车”专项治理行动以来，已累计清理违规共享单车、共享电动自行车约5万辆，整改问题点位1200余个。

　　专项治理行动重点查处乱停乱放、违规投放、破损车辆清理不及时等问题。行动开展第二天，新京报记者实地探访东城、西城、海淀、朝阳等多区的共享单车乱象。其中，乱停放、破损废弃车辆回收不及时等问题依然存在；有的已经退市或经营不善的单车甚至成了城市垃圾；一些热门区域的早晚高峰“共享单车围城”现象没有明显改观；大量无牌照共享电动车还穿行在北京各街头巷尾。

　　据北京市交通委静态交通管理处负责人赵震介绍，自专项行动开展以来，各互联网租赁自行车企业日均派出2000名运维人员和500辆运维调度车辆，累计调度互联网租赁自行车近17万辆，回收破损、废弃车辆2万余辆；各区累计出动巡查人员近1500人次，整改问题点位1200余个，待清理车辆超过3万辆，包括破损废弃、乱停乱放的车辆，以及租赁电动自行车等。

　　下一步，交通部门还将建立长效机制，定期开展互联网租赁自行车的清查清理活动，并加大巡查，及时处理无序、违投、废弃车辆，增设电子围栏。

　　措施1

　　手机扫码可查是否备案 遇“黑车”可投诉举报

　　去年8月，北京公布共享单车减量调控方案，将共享单车发展上限定为191万辆，原则上不再允许车辆新增投放。同年9月，北京共享自行车监管和服务平台投入试运行，通过接入各互联网租赁自行车企业车辆数据，掌握互联网租赁自行车的实时数据，对共享单车运营进行监控管理。目前，北京市共享单车管理平台已接入五家企业，主流共享单车均在其中。

　　为治理共享单车违规投放问题，市交通委在“北京公共自行车”微信公众号内增添了专用的检测功能，不管是政府部门的专业工作人员还是普通市民均可以使用，并可进行投诉举报。进入该公众号内的“信息反馈”栏目，找到“共享自行车扫码核查”功能，点击进入后按下绿色“扫码”按钮即可进行检测，扫描车辆二维码后，就能识别出是否为违规投放车辆。

　　昨日下午，记者在宣武门地铁站周边使用“扫码核查”功能，随机测试摩拜、ofo、滴滴小蓝、哈啰等共享单车。其中，连续被扫的两辆哈啰单车均属于未备案“黑车”，而其他品牌的单车则没有问题。扫码后，系统页面上会显示出所属企业的名称、车辆编码、经纬度、位置以及是否属于已备案车辆。

　　措施2

　　密集约谈4家企业 上周开出首张罚单

　　上周，北京市交通委会同相关部门约谈了滴滴出行等4家互联网租赁自行车企业，责令企业限期收回违规投放车辆。市交通执法总队依法处罚“哈啰出行”，这是北京市对互联网租赁自行车企业开出的首张罚单。

　　针对在中关村违规投放青桔单车而被约谈一事，滴滴方面表示，因中关村软件园内部分小蓝单车已接近生命周期，滴滴方面用3000辆全新青桔单车置换了10000辆废旧小蓝单车。滴滴正在与主管部门积极沟通，希望尽快找到一种方式，为市民提供更加便捷的绿色出行选择。

　　根据北京市发布的《共享自行车系统技术与服务规范》的有关要求，共享自行车一般投放使用三年应更新或报废。而共享单车正是从2016年起大规模进入北京，也就是说从今年开始，多个品牌的共享单车最原始的一批单车都已经接近使用寿命上限，面临“退市”。有业内人士透露，除了被通报的青桔以外，不少运营企业都存在以“用新车替换旧车”为由，违规新增投放的情况。“需要找到一种公平的游戏规则，让大家充分公平竞争，然后才能更好地服务市民出行。”

　　措施3

　　西城将试点“入栏结算” 违规停放继续计费