《焦点访谈》空车超载轻卡不轻

　　央视网消息（焦点访谈）：您有没有听说过这样的怪事：一名普通的货车车主，花了十几万元，买台轻型货车准备跑运输，车辆买好了，手续也办好了，但这车不能拉货，因为它在空车状态下，就是什么货都不拉，就已经接近甚至超过全车的荷载了。这样的车上路后可能随时面临着处罚，这是怎么一回事呢？来看记者的调查。

　　今年38岁的李文雄老家在陕北，今年年初，他到了西安，在朋友建议下，买了台货车开始跑运输，可跑了一段时间后李文雄才发现，自己干的是件闹心事。他说自己的心态就是：“做贼做贼做贼。开车到了十字路口，离远远的就东张西望。”

　　跑运输原本是件正经事，怎么成了做贼呢？李文雄说，问题出在这台货车的重量上。他买的是轻型货车，这种车型车厢长度必须限定在4.2米以内，可以悬挂和普通轿车一样的蓝牌，所以业内又把这种车叫做4.2米蓝牌轻型。按规定，轻型载货汽车除了限定长度，还限定总质量也就是车货总重，最多不能超过4.5吨，具体到李文雄的这款货车，车门和行驶证上都标注着总质量4495公斤，也就是说，这款车装上货物后，车货总重不能超过4.495吨。但李文雄说，这标注完全是个幌子：“这个车自重，实打实地自重4.2吨，车货总限重是4.495吨，减去4.2吨，只能拉300公斤，这车驾驶室核载3个人，坐上两个人的话，不好意思，（超载）。”

　　不过记者注意到，李文雄车辆的铭牌和行驶证都显示，这台货车的整备质量，也就是自重是2.565吨，怎么李文雄说实际自重4吨多呢？面对记者的疑问，李文雄开着空车，随机找了一处磅站。

　　称重显示，货车空车实际自重达到了4.32吨，并且这次称重还只是在油箱半满的状况下。李文雄说，上路跑运输时，油箱装满是70公斤，水箱200公斤，这样算下来，即使一公斤货物不拉，就已经超载。

　　遇到这一窘境的不只是李文雄，西安市的另一位车主王向东，他2018年年底购买的蓝牌轻型货车，货车车门和行驶证上标注的车货最高总限重都是4.495吨，实际重量是5.8吨，已经超了1.3吨。这台货车合格证和行驶证上标注的自重都是2.72吨，然而实际自重却达到了5.8吨，同样是标注和真实状况不符。

　　采访期间，记者正赶上王向东又购买了一台新的蓝牌轻型货车——陕西当地企业生产的德轩X9自卸车，合格证显示，车辆自重2600公斤，但实际重量也远不止于此。