14万买辆三缸别克到底值不值？试驾2019款别克英朗

导语：英朗作为目前上汽通用别克品牌最畅销的车型，在2018年累计售出26.19万辆，成为合资品牌轿车市场一股不可忽视的“中坚力量”。英朗的热销也恰好证明了国内消费者对于小排量涡轮增压发动机的认可，这台看似普通的家用车到底有什么魔力能够吸引消费者青睐?今天我们一起来寻找答案。

最新家族设计，各方面满足用户需求

在年轻化潮流越发重视的今天，即使是中型车也同样走上运动化的道路，可见年轻消费群体已经成为国内消费市场不可或缺的力量，汽车厂商对其重视程度可见一斑。当汽车不再是单纯的交通工具，消费者又该如何选择一台有品味且个性的车呢?

外形上全新英朗动感且精致，飞翼式进气格栅为别克最新的家族设计，与大灯相连能有效提升横向视觉宽度。别克这一套全新的设计语言已经出现在不少新车上，年轻化氛围更加浓厚，表达出别克对于新时代美式豪华的理解。

LED大灯的出现并不意外，柳叶般的造型配合内部带透镜的远近一体式LED大灯以及L型日间行车灯很是精神，科技感以及精致程度都表现不错，并且格栅延伸到灯组内部的设计也让整个视觉效果更加精致。

从这台英朗、近期上市新款君越到即将亮相的新款威朗，别克在造型设计上已经完成了迭代进化。英朗的侧面线条有着明显的前倾趋势，较低的车头高度配合稍稍上扬的尾部营造出俯冲的态势，简约的腰线也不会抢走过多的注意力，依然是明显家用属性。

尾部通过两条平直的特征线营造层次感，如果你细心留意的话会发现在这台别克英朗上能找到大量类似的细节设计。修长的尾灯呈现出分层的效果颇具动感并且与前大灯组相呼应， LED灯带设计的示宽灯拥有更强的科技感。

不只是高颜值，贴心配置同样是关键

英朗采用别克标志性的环抱式中控台设计，美系车惯用的豪华装潢即使在紧凑级别的英朗上面也很好的展现，相比同级别车型普遍单调的配置堆叠，英朗这样富有设计感且用料厚道的内饰布局设计更具吸引力。

虽说如今汽车行业已经迈入“大屏时代”，不过我认为过于花俏的中控大屏难免会分散驾驶员的注意力。而英朗上配备的7英寸中控大屏则回归实用，功能性做到不错的水平，加上全新一代的eConnect智能互联系统拥有实时路况导航、互联多媒体娱乐以及CarPlay等时下潮流功能。

而在座椅方面则保持了美系车一贯强调的舒适性，前后排座椅视觉效果都表现不错，温馨的配色、较软的坐垫加上真皮材质覆盖让车内更显档次。驾驶座采用电动前后调节+手动靠背调节的形式，不失为一个降低成本又能满足舒适性的办法。

后排座椅的乘坐体验同样是国内消费者说关注的，英朗 2640mm的轴距数据表现在同级别车型当中并不突出，但胜在人机工程学上做出许多优化。例如只有略微凸起的后排地板、内凹的后排车顶设计以及配备的后排空调出风口，在空间与配置上并没有短板。

参数出众的1.3T发动机，提速表现又如何?