必须与众不同才能C位担当！Jeep大指挥官实力battle汉兰达

　　随着国家政策的放宽，不少家庭都已经迈入了二胎阶段。一般的轿车、SUV难以满足家庭成员的增加的现状。所以中国车主的选车眼光，从轿车转向了SUV，再从SUV延伸到了细分的7座SUV领域。

　　在这个需求基点上，大空间是必须的，同时配置也是十分敏感的，尤其是对于大中产阶级家庭来讲，购车时的要求会更加多元化，除了实用以外，还要兼顾豪华感、科技感等方面，这也让大量品牌开始发力这一细分市场。

　　据了解，在主流合资7座SUV中，丰田汉兰达和Jeep大指挥官始终在该细分市场关注前列。前者是老牌高手，后者是新晋王者，如果一定要分个高下，来到PK台上，这两位人气选手座次如何？“Hey下一秒，向你靠近，梦已准备就绪。”看完这篇对比，实力摆到台面上，你就知道该pick谁了。

　　颜值担当，看上去太美

　　在这个看脸的时代，颜值是吸粉最重要的第一步。

　　Jeep大指挥官在外观上汲取了Jeep云图概念车的设计元素，前脸采用Jeep家族式的七孔进气格栅中间加以银色的点缀，质感出色，奢华不失含蓄；全系标配反射片状式全LED灯组，科技感和豪华感爆棚，尾灯周围更镶嵌哑光镀铬饰条，进一步彰显档次感；贯穿尾部的镀珞饰条增添了几分豪华气息，车身侧面平直的线条和窗线设计使得车身显得很修长。用粉丝们的话术语来说，就是很吃这个颜，因为高级。

　　丰田汉兰达在外观上进行过一次中期改款，主要的变化还是集中在前脸上，但实际上整体造型上没有突出的风格特点，还是中庸一些，令人没有驾驶的欲望。

　　客观说，这两款车型因为体积的关系，在外观上都有着这个价位SUV车型应有的大气，但Jeep大指挥官在Jeep品牌特有的硬朗风格基础上增添了几分豪华感，显的更加大气有档次。

　　比完外观，我们再看内饰及配置。这台大指挥官和数字“7”真的有某种挥之不去的“缘分”，除去7孔的前进气格栅不说，它还有7英寸的彩色液晶仪表。它强打“7座椅每一把都VIP”概念，特别是第三排采用商务舱设计理念，做到“头有枕，肩有靠，腿有撑，脚有托”，拥有更大的座椅调节角度，对三排乘客的款待完全不打折扣。这一点无疑是最为打动潜在购买人群的。

　　从图表中的对比很直观看出，大指挥官的配置是最丰富的，汉兰达的配置中规中矩，甚至相对寒酸的。

　　全新Jeep大指挥官2.0T四驱智享版对比汉兰达四驱至尊版，同为33万元价位车款，大指挥官多了FSD 自适应减震/ANC主动降噪、前LED大灯、Nappa真皮座椅/12向电动主/副驾驶座椅调节、Autohold自动驻车、 7英寸彩色液晶仪表盘+8.4英寸中控屏+Carplay/Carlife这些配置，可以说大指挥官多花2000，却带来远远超过2000的驾乘享受。

　　技能担当，碾压当核心

　　年龄担当在爱豆的世界中，年龄是绝对优势，意味着更有活力更有朝气更受粉丝欢迎。同样，Jeep大指挥官最新款，对比汉兰达，近乎碾压。

　　动力更强，Jeep大指挥官的2.0T GME T4引擎输出它全车最精彩的一部分，因为Jeep大指挥这副2.0T GME T4就是搭载在阿尔法.罗密欧Giulia 280HP轿车和Stelvio 280HP SUV上的那一副引擎，输出高达195kW和400Nm！

　　你或许曾遇到过绿灯刚亮起，因起步慢而被后车“滴滴”或是高速上想超慢车，因为提速慢整个超车过程漫长徒增危险系数。而在全新Jeep大指挥官身上就完全不会发生如上情形，这得益于GME-T4 2.0T发动机的精心调校，一个起步就能快一个身位，堪称“绿灯侠”。