2019上市新车销量盘点：冰火两重天，多的两三万，少的仅几百

每年5月下旬到6月底都是上半年的购车高峰期，加之国VI排放的日益临近（7月1日），不少准备在近期出手的消费者，都把目光对准备了近期上市的新车。但是，对这些上市才一两个月的新车，很多人对它们的了解都还停留在网络层面或者是道听途说，就算是去店里看过车，了解也都不深入。那么，哪些新车真正值得买呢？其实也简单，看销量。

不管一款新车推出后厂家鼓吹得有多厉害，检验其受欢迎程度的，最终只有一项标准，那就是销量，所以，对于一般消费者而言，当自己无法判断该买哪款车的时候，看看它的每月销量，那些排名太靠后的，就要慎重考虑了。就比如刚刚过去两个月才上市的一大堆新车里面，笔者统计了最受关注的10款，发现销量排名有进入前十的，也有百名开外的。

▲十款近两月上市高关注度新车销量，数据来源：乘联会

这10款车涵盖了3个自主品牌和7个合资品牌（包括1个豪华品牌），车型则有轿车、SUV和MPV在内的全品类乘用车，且轿车里面有A级、A+级和B级，SUV中也有小型、紧凑型和中型，可以说覆盖了目前消费者购车的最主流选择范围。

表现优秀：速腾、科鲁泽、嘉际

如果一款车上市第一个月就能销量过万或者排名细分市场前列，并且将这种势头保持甚至提升，那一定是成功的。这批新上市车型里面，全新一代速腾、雪佛兰科鲁泽和吉利嘉际，就属于这类“优秀选手”。

最新一代速腾上市之初，其实是承载了一定的舆论压力的，因为这一代国产速腾加长太多，价格也较高，不少声音都在质疑，也因此担心市场销量会不会受影响。但上市两个月以来，速腾用持续的高光表现证明了自己，两个月累计销量超过5.2万辆，排名从轿车市场第五上升至第四，跟朗逸一起扮演着大众在华的双子星角色。

作为一款全新车型，科鲁泽的表现其实有点出乎笔者意料，虽然觉得它销量差不了，但上市首月就销量过万，这就很厉害了——要知道被丰田寄予厚望且上市之前就声浪颇高的亚洲龙，其在首月也仅仅取得两千余台的成绩。作为雪佛兰面向年轻潮一代开发的运动型紧凑级轿车，面对4月和5月车市的持续下行趋势，科鲁泽能够接连销量过万，且稳稳把持轿车销量榜第24名，说明市场已经完全接受了这款车。

吉利嘉际选择在2019年发力MPV市场，其实是有一定风险的，毕竟MPV市场整体趋冷已经不是秘密。但吉利却敏锐的捕捉到精品家用MPV细分市场的潜在需求，嘉际的成功也证实了这一点——首月销量超3千辆，第二个月过4千辆，其在MPV市场的排名也从第12名上升至了第6名。虽然距离MPV领域的神车GL8还有一定距离，但嘉际已经真真切切的逼近了奥德赛，成为家用MPV的强力选手。

势头良好：亚洲龙、享域、RS-5、星途TXL

当然，想要一上来就坐拥1W+、2W+的销量，这有点强人所难，所以对多数新车而言，能够逐步提升或者是起伏式上升就相当不错。在这批新车里，一汽丰田亚洲龙、东风本田享域、宝骏RS-5、奇瑞星途TXL都是这类选手，排名不算靠前，但销量还过得去，能看到上升势头。

早在上市之前，亚洲龙在不少媒体眼中就已经是接近神车一般的存在，“取代皇冠”的声音也不绝于耳，但其上市首月区区2132辆的销量其实不算亮眼，甚至可以说没有达到预期，但还好第二个月就迅速抬升到了6千多辆，其排名也从首月的94名蹿到了现在的43名，上升势头不错。笔者从销售终端了解到，亚洲龙现在订单的确上升较快，虽然不加价，但提车却需要排队等候。