新车下月初上市！为了减排搭1.0T动力，这次还要打廉价牌？

新车下月初上市！为了减排搭1.0T动力，这次还要打廉价牌？

在新能源车型真正全面普及开来之前，传统燃油车的小排量化已经是趋势。对于这一点，消费者经历过最初的排斥阶段之后，渐渐的也都开始接受了，市面上不乏销量很高的这一类车型。这归结于消费者对于一款家用车的动力并没有过高的要求，只要能够满足家用代步需求，还确确实实的降低了油耗，大家的心态自然也就比较平和。当然还有最重要的一点，那就是购车成本降低了，这才是小排量新车型是真正有诱惑力的一面。

而我们今天要来和大家聊到的这款车型也算是一个比较典型的代表，它就是雪佛兰全新换代的创酷，新车将于6月5号也就是下月初正式上市！大家都知道，目前在售的老一代车型搭载的是1.4T的四缸涡轮增压发动机，而换代车型为了减排，搭载了1.0T的三缸，这样的车型你还能接受吗？

应该说上汽通用雪佛兰近期的动作是比较频繁的，针对年轻市场推出了一系列Redline风格的车型，从整个市场的反应来看，形势也是一片大好。就拿3月份上市的科鲁泽来说，近两个月的销量均已过万。

不过我个人倒是觉得，相比起它不轻不重的运动设计，价格才是真正造就它高销量的原因。官方指导价也就八九万块钱，通用还不缺优惠力度，终端售价基本上就已经与一些自主品牌齐平，这个时候品牌优势就得到了发挥，高销量自然也就在情理之中。按照这一个套路，将在下月初上市的小排量创酷，是不是还要打廉价牌呢？

在最终价格公布之前，我们还是来看一下这款新车产品本身表现怎么样？首先要说的就是它的外观，这是变化很大也是最能够带来直观感受的部分。它有了自己更夸张的家族式前脸，车身侧面有着非常丰富的折线，就连底部的黑色包围都有着巧妙设计，可以看出整车意在营造出它的肌肉感。单就外观而言，这次换代进行的很彻底，相比老款车型好看了很多。

相比起它的外观，内饰部分可聊的并不多，毕竟这就是一款入门定位的小型车，主打的也是功能实用性，大家也就不用对它的用料过分期待。它的整个前台布局非常简洁，除了新样式的平底多功能方向盘之外，也就是一块8英寸的悬浮式液晶屏比较吸睛，这是比较符合目前多数消费者审美的设计。它的后排乘坐空间表现还算不错，做工也相对规整。

动力部分除了已知的1.0T涡轮增压发动机之外，还将有一套1.3T动力可供选择，搭配的变速箱预计也会与科鲁泽一样，1.0T配双离合，1.3T配6挡手自一体。其实从动力参数上来看，1.0T的动力并不弱于1.5升的自然吸气，所以说它应该还是能够满足大家日常使用需求的。

小结：外观方面是这款车型比较大的亮点，颜控党们应该会比较喜欢，内饰方面过于简洁，不过也可以理解，成本上有着很大的受限，同价位的合资小型SUV大多也都这个调性，没有自主品牌那样更加讨好消费者。至于这款车型上市之后销量是否会有一个比较出色的表现就全依赖它的定价了。我想它必须要与本田XR-V和缤智这两兄弟保持一个足够安全的价格距离，用低价去与自主品牌小型SUV抢市场才是创酷的出路。