今年对于奔驰来说并不太平,被炒得沸沸扬扬的女车主坐发动机盖上维权,全国人民都知道奔驰漏油了,也让本来见怪不怪的销售及售后问题摆上台面。还有一直以来并未解决的E级断轴问题也被重视起来。所有问题都被持续放大,奔驰也不得不低下高傲的头颅,开始重视起来,就在近日,奔驰在官网上发布了新的三包政策。
2019年5月1日及之后由中国梅赛德斯-奔驰授权经销商初次销售的梅赛德斯-奔驰品牌乘用车,可享受【自开具零售发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内,如因产品质量问题导致需要更换主要总成或主要零件的情况下,消费者可要求更换同款、同型号新车】的三包政策。
除了梅赛德斯-奔驰品牌乘用车,smart品牌也在该三包政策范围内。也就是说,只要你的新车在主要总成和主要零部件上出了问题都可以更换同款、同型号的新车。
想当年当年不管是奔驰C级还是奔驰E级,都在于奥德和宝马的竞争中不占优势,但近几年局势发生逆转,尤其这一代采用新设计之后,完全脱离了降价销售的窘境,奔驰这几年走得太顺,也许爬的更高摔得就越狠,这次的事件只是一个导火索而已,奔驰的问题由来已久了。
奔驰确实需要处理一下售后以及产品质量的问题了,就在2019年4月的销量上,奔驰的57707辆被宝马超越,掉到豪华品牌中的第二位,虽然奔驰品牌硬,粉丝多,依然有着2.2%的同比增长,但相比之前的强势表现要差了许多,看来该事件对于奔驰还是有一定影响。