百名车主评新车：2018款广汽丰田C

二、乘坐舒适性：整体表现令人满意

广汽丰田C-HR搭载2.0L发动机，匹配CVT变速箱，动力输出平稳线性。悬架虽然扎实紧绷，但并没有过分追求对运动性的营造，舒适性表现较为出色。在本次调查针对广汽丰田C-HR舒适度的综合评价中，有33.3%的车主认为“非常满意”，“满意”的车主占50%，仅有13.7%的车主感觉“不满意”。

在衡量驾乘舒适度的8个方面（内饰材质及做工、人性化设计、空调、座椅、驾乘空间、音响、静音性、悬架软硬），参与调查的部分车主认为该车仍需在“驾乘空间”方面有所提升，占比为30%。

三、养护成本：油耗出色，维修保养价格适中

广汽丰田C-HR全系都搭载了2.0L+CVT的动力总成，发动机最大功率126千瓦，最大扭矩203牛·米，变速箱可模拟10个挡位。这台丰田最新研发的TNGA 2.0L Dynamic Force Engine发动机不同于海外版本，其采用了高速燃烧技术、智能可变控制系统以及D-4S双喷射系统，实现了世界顶级的40%热效率和高输出功率，技术十分亮眼。在本次调查结果中，日常使用油耗在8L以下的车辆占比为33.3%；8-10L的车辆占比为50%，由此可见广汽丰田C-HR在油耗方面的表现相当出色，获得了大部分车主的认可。

本次调查中，对于广汽丰田C-HR养护成本方面表示“非常满意”的车主占比为16.7%；“满意”的车主占比为30.7%；而“一般”的评价占比为23.3%。综合来看，广汽丰田C-HR的养护成本能够令人接受，整体表现中规中矩。

四、产品可靠性：瑕不掩瑜，品质出色

根据调查结果显示，参与调查的108辆车中，有18辆已经出现过非人为故障或是质量问题，其中，首次故障出现在行驶里程500km以内的占5.6%；500-1000公里的车辆占比为11.1%；1000-3000公里的车辆占比为55.6%；3000-5000公里的车辆占比为16.7%；5000公里以上的车辆占比为11%。

在对车主的进一步调查中我们发现，在“最容易发生故障或质量问题的部位”一栏中，发动机问题的占比较高。在车质网接到的有关广汽丰田C-HR的投诉中，出现了发动机异响、车身生锈等问题。在“这款车最严重的质量问题或缺陷”这一调查选项中，部分车主认为广汽丰田C-HR在变速箱方面问题较多，此外，还存在发动机无法启动等情况。

尽管部分车主对于广汽丰田C-HR存在的一些问题有所抱怨，但大部分参与调查的车主对于其质量可靠性依旧给出来较为客观的评价。其中，认为“非常满意”的车主占比为66.7%；“一般”评价占比为16.5%；而“不满意”评价占比仅为16.8%。不难看出，消费者对于广汽丰田C-HR在质量方面的表现普遍满意，这也是丰田品牌综合实力的一种体现。

总评：

广汽丰田C-HR外观设计个性时尚，非常有特点。动力部分也采用了最新技术的发动机，虽然从车主反馈来看目前尚存在一些问题，但总体来说瑕不掩瑜，而且其在油耗控制方面的表现也得到了消费者的广泛肯定。在用户口碑中，有超过六成消费者表示未来换车还会考虑丰田品牌，可见丰田品牌的产品还是给用户留下了相当不错的印象。

广汽丰田C-HR的优缺点十分明显，是一款个性十足的产品。从调查结果看，有17.2%的用户对C-HR的外形、质量水平以及安全性表示满意，这些也正是其最大的产品亮点。而在“最不满意”的几个方面，用户对C-HR的价格（性价比）意见较大，此外对于内饰设方面也提出了不满，主要是关于内饰氛围营造以及做工、空间大小等问题。