“假排气”为啥一夜之间变成了新车的标准配置？

不少朋友对假排气嗤之以鼻，尤其到了冬天，假排气还很容易露馅。可随着时代的发展，就连AMG这样的性能车都用上了假排气，原因到底是啥呢？今天我就来揭秘一下！

说到假排气横行的最主要原因，还是要把锅甩到直喷发动机上。

随着直喷技术的普及，采用传统歧管喷射的发动机数量也随之减少。虽然直喷发动机相较于歧管喷射有着更强的动力以及更低的油耗，但也正是由于这种喷油方式，会导致它比歧管喷射发动机产生更多的颗粒物。

而这种颗粒物，不仅会沿着EGR（废气循环）管路重新被吸入发动机导致节气门背面积碳，同时还会从排气管喷出。久而久之，排气管壁也会慢慢变黑。

而随着排气管内黑色颗粒物的堆积，以及日常超车时的大脚油门，这些不牢固的黑色排放物便会被吹出排气管，其中就会有一部分会牢牢附着在车尾的保险杠上，显得很恶心。

也正因如此，很多厂家才决定将排气口的方向，由向后改为向下吹。可问题也随之而来，当排气管改为向下吹后，原本向后的排气口，就真的成为一个空无一物的“口”了。此时，如果将汽车后唇上的排气口去掉，又会显得十分违和，这才导致最近几年各大厂商纷纷走上了“假排气”这条不归路。

除此之外，使用“假排气”的另一个好处是，可以给设计师留出更多的设计空间，让他们天马行空地去设计车辆的尾部造型。

说白了，“假排气”的普及根源就是政策导致的，由于油耗以及排放法规的日益严苛，直喷发动机顺其自然地走入了寻常百姓家，但也不可避免地导致了排气管变黑的情况发生。

起初，大众在国内推出直喷技术时，有不少人嘲笑它的排气管黑如碳，然而谁又能想到这种排气管黑如碳的画面，在十年后的今天早已见怪不怪了。

所以，我们也不要对假排气持有过多的负面态度。往近了说，就连布加迪Chiron这样的顶级跑车都使用假排气了。往远了说，随着电动车发展步伐越来越快，以后的车甚至连排气都没有了。如此看来，我们现在真的需要去介意这件事吗？这只是一个时代过渡的产物罢了！