新车、二手车？青年选车还得看这些“关键词”

　　新车、二手车令人眼花缭乱

　　青年选车还得看这些“关键词”

　　在新车市场消费整体预冷的大背景下，二手车正在成为汽车市场的新动能。

　　根据中国汽车流通协会发布的数据，2018年，国内的二手车销量达到了1382.19万台，同比增长11.46%；全年二手车累计交易金额高达8603.57亿元，同比增长6.31%。二手车销量保持了7年连续增长。

　　一个耐人寻味的细节是，新生代用户正在成为购买二手车的主力军。根据2018《互联网用户二手车消费者研究报告(秋季)》，在二手车交易用户的年龄构成分析中，35岁以下用户占比达81.87%，其中90后用户占比达20%。

　　作为“购车小白”，青年群体会选择二手车作为“人生第一辆车”吗？对于二手车，他们又有怎样的新认识？本期青年说聚焦二手车，聊聊青年群体最关注的“二手车”那些事儿。

　　二手车未来可期 电商监管体系还需完善

　　清华大学 新闻学专业 刘羿佟

　　近年来，二手车市场数据稳步增长，互联网公司的巨额广告投入让二手车的概念也逐渐普及。新生代用户正在成为二手车购买主力，我也准备选择一辆二手车作为人生“第一辆车”。

　　二手车对我来说主要有三大吸引力：价格优势，选择多样和服务功能完善。目前，二手车交易模式更新，盈利模式更加多样，定价也较低；随着二手车交易市场的扩大，消费者的各种需求都可以得到满足。

　　同时，二手车可以一站式完成交易手续，为消费者提供极大便利。加上国家政策支持，“国八条”和《二手车流通管理办法》出台，也为消费者打了一支强心剂。

　　然而，在我看来，尽管电商二手车当下大热，但我还是持观望态度。目前，二手车电商还存在市场尚不成熟，征信体系不完善、利益链过长等问题，监管体系缺失，“空白合同”的泛滥，损害了消费者权益。希望未来，二手车电商能够更加透明，为二手车选购提供可靠的新方式。

　　就怕“便宜买了吃亏” 新车是我的第一选择

　　北京交通大学 电气工程专业 李言华

　　从二手车市场交易情况来看，中青年用户进行二手车交易的比重占据主导地位，人们青睐二手车的主要原因在于其优良的性价比：同款车型的新车与二手车在价格上可能相差一倍。相比从前，更多用户对购买首车持更开放态度： “首车≠新车”。

　　对我来说，对首车即购买二手车则持保留态度，主要出于以下几个原因。首先，购买二手车要了解更多的市场行情，对于未曾购买过车的人而言，除了考虑汽车性能之外，还要考虑价格与二手车使用年限、里程数、车况等情况，如果不是前期做了很多“功课”，就有受骗的可能。

　　其次，二手车的指标可能会被动手脚，作为外行很难识别，比如更改里程数、汽车的主要部件受过严重损坏而被更换等，虽然现在有很多正规的二手车交易平台，但市场监管并不一定同新车市场严格。

　　最后，购买后如果出现问题，则可能要更多花费时间与精力去解决。所以，作为“购车小白”，新车对我来说吸引力更大。

　　“第三方”质量检测让互联网购车更安全

　　南京农业大学 园艺专业 蔡漪铃

　　从一个女生的角度来看，虽然一直秉承“服装鞋包若非全新，宁可不买”的原则，但在选择人生第一辆车的时候，我会毫不犹豫地选择二手车。原因很简单，它能让我用更少的钱，买到自己喜欢的车型。若是原先的车主保养得当，还能使车更加易于上手。

　　虽然很多二手车交易平台打出“没有中间商赚差价”“车况透明”等口号，但我始终对仅能通过网络了解详情的“买家秀”持怀疑态度。此前，就曾有新闻曝出部分交易平台经重重检测，仍查不出“发动机异常”“里程表遭篡改”等本可以发现的质量问题。

　　希望未来，能有独立的第三方检测机构对二手车质量进行监督，用最真实和清晰的数据帮助消费者决定是“买还是不买”，而非让互联网交易平台“既当运动员又当裁判员”。互联网交易平台给了消费者更多的选择空间和更透明的价格，但买车的目的终究是为了提升生活品质，买到问题二手车，只会徒增烦恼，毕竟再潮流的消费方式，都没有生命安全来得重要。

　　买二手车 “车辆状况”最重要

　　内蒙古师范大学 公共事业管理专业 白一杉

　　我会考虑将二手车作为人生的“第一辆车”。本着“新车到手即贬值”的原则，二手车的价格更适合学生群体或是毕业薪酬不高的群体。二手车经济实用，能够满足基本的出行需求。同时，因为自己驾驶技术有待提高，刮蹭车体是常有的事情，不如买个二手车开着舒心。