2019年J.D. Power美国新车质量榜单揭晓，韩系车是真的在变强

雅斯顿原创文章 | 哈尔

一直以来，美国市场调研机构J.D.Power的新车质量调研报告，都被认为是消费者能够接触到的有关汽车质量相对客观、专业、权威的数据，比国内某些新车质量排行榜的含金量要高很多，其数据的真实性和可靠性对消费者有很强的说服力。所以很多用户在购买新车时都会在一定程度上受J.D.Power榜单的影响，并将它作为参考。下面我们就一起来看看这份最新的新车质量榜单有何亮点？

根据当地时间6月19日，J.D.Power发布的2019年美国新车质量研究报告（J.D. Power 2019 U.S. Initial Quality Study）来看，从2019年的2月到5月底调研机构共对76256名2019款车型的车主和租赁人员就八大车型种类进行了调研，共发现了233个问题。其中韩系三大汽车品牌（捷恩斯、起亚、现代）继续蝉联新车质量榜单的前三名，成最大赢家，而今年行业平均水平的每百辆新车上报问题数依旧是93，与去年持平。

具体来看，捷恩斯品牌以每百辆新车63个问题的成绩位列榜首，较去年的68个问题少了5个，起亚（70个问题）和现代（71个问题）的成绩也略优于去年。紧随其后的美系品牌中，福特和林肯表现最优，分别为每100辆车有83和84个问题，然后便是雪佛兰（85个问题）、道奇（90个问题）、别克（92个问题），且它们的问题数都少于今年的行业平均水平。

在日系品牌中表现最好的是日产，为86个问题，其次是雷克萨斯和丰田品牌，同为90个问题，其他日系品牌的表现则低于行业平均水平。

不过报告也显示，在美国市场，备受中国消费者偏爱的包括梅赛德斯-奔驰、奥迪、宝马、大众在内的大部分欧洲汽车品牌排名就基本都在平均水平之下了，最不尽如人意的两大品牌是路虎和捷豹，在此次排名中垫底。

如此来看，人们对于新车可靠性的固有认知正逐渐被打破。以前，大部分人都默认为日系、德系、美系车更安全更可靠，韩系车要么靠后要么排不上号。但从近两年J.D.Power的质量调查结果却发现，现实情况并非如此，甚至完全相反。

那么韩系车为何能够持续位居榜单前列？是侥幸吗？至少在J.D.Power眼中不是。J.D.Power指出，这已经不是这一年的现象，韩国汽车制造商近几年一直在不断提高汽车的质量，尤其是在提供导航、音乐和语音通话功能等信息娱乐方面，较为重视基本功能，避免了容易引起用户使用混乱的复杂系统，且成本控制有优势，即使是在手势控制等下一代概念应用方面也走在最前沿。连美国的《消费者报告》也曾将捷恩斯、现代、起亚列为最受欢迎的车型之一。

排名最末的路虎和捷豹相关发言人在J.D.Power榜单出炉后也坦言，因为对iphone CarPlay和Android相关智能化投入不够，导致消费者对车辆信息娱乐相关功能颇有抱怨，不过这两大品牌已经开始加码相关领域的研发和投入，正努力挽回因此而削弱的排名竞争力。

排名靠后的大众汽车方面则表示，是捷达的问题直接导致了今年J.D.Power排名靠后的这一结果，因为这款车在刚上市的几个月，就在美国市场召回了5辆，同时，大众承认，在信息娱乐系统方面，他们与行业平均水平也存在一定的差距。

不可否认，在J.D.Power新车质量研究报告中，就车辆问题的种类来看，信息娱乐和互联性是最让车企头疼的，当然油漆缺陷、刹车和悬架噪音、无法启动的发动机以及发动机故障指示灯问题，也不可忽略。